nico106xsi a écrit:
Si tu as déja remplacé pas mal de choses au niveau de l'allumage, je supose que tu as déja testé qu'il y ait bien de l'étincelle aux bougies ...
Sinon fais le test des cylindres défois qu'elle tourne sur 3 pattes ! Tu débranches un à un les cables de bougies et écoutes si à l'oreille tu as une différence dans le cycle du moulin
Et après si tu as de l'étincelle et de la compression, penche toi peut être sur l'essence, donc teste le relais double et en dernier recours, tu démontes la rampe d'injection et tu essayes de démarrer avec la rampe sortie dans ta main et tu vérifies que les injecteurs pulvérisent bien l'essence ... Après ça, si il y a de l'allumage, de la compression et de l'essence, c'est mathématiques, mais ça doit marcher !
Courage !
Sinon fais le test des cylindres défois qu'elle tourne sur 3 pattes ! Tu débranches un à un les cables de bougies et écoutes si à l'oreille tu as une différence dans le cycle du moulin
Et après si tu as de l'étincelle et de la compression, penche toi peut être sur l'essence, donc teste le relais double et en dernier recours, tu démontes la rampe d'injection et tu essayes de démarrer avec la rampe sortie dans ta main et tu vérifies que les injecteurs pulvérisent bien l'essence ... Après ça, si il y a de l'allumage, de la compression et de l'essence, c'est mathématiques, mais ça doit marcher !
Courage !
J'ai déjà fait tous les test que tu a énuméré (je suis mécano
).Elle tourne bien sur quatre patte.
Je m'y remet demain dessus.
Merci quand même.
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