pour tibb69Joint de cucu mort
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| Liquide de refroidissement noir et huileux http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=22836 |
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| Auteur: | sylvain78 [ Vendredi 21 Mai 2010 12:17 ] |
| Sujet du message: | Liquide de refroidissement noir et huileux |
Bonjour, Voilà j'ai une 106 (1.1L de 93) il y a environ 1 an j'ai contrôler mon liquide de refroidissement et là lors d'un contrôle je m'appercois que mon liquide est de couleur noir et huileux Vous avez une idée ? Merci |
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| Auteur: | tibb69 [ Vendredi 21 Mai 2010 12:31 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Sa sent le joint de culasse :-s désoler |
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| Auteur: | V1kt0R52 [ Vendredi 21 Mai 2010 12:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
| pour tibb69 Joint de cucu mort |
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| Auteur: | sylvain78 [ Vendredi 21 Mai 2010 17:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Merci de votre réponse, vous pensez que ça tourne autours de combien les reparations !? |
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| Auteur: | tibb69 [ Vendredi 21 Mai 2010 21:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Si c est toi qui fait les réparation t'en a pour 200€ de pièce environ sinon sa doit être dans les 600 ou 700€ |
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| Auteur: | V1kt0R52 [ Samedi 22 Mai 2010 7:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Il faut un joint , 10 vis et quoi d'autres ? Tu comptes peut-être les outils ? clé dynamo et clé angulaire ? |
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| Auteur: | tibb69 [ Samedi 22 Mai 2010 19:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
distrib 100€ pompe a eau 50€ joint de culasse 60€ vis de culasse 40€ après ya des joint que tu peut change mais pas obliger tu peut Aussi faire la courroie d'alternateur mais pas obliger non plus tu verra a la geule que sa a au démontage. Et après te faut les outils si ta rien (clé angulaire ou dynamométrique suivant le serrage je me rappel pu de tête et une douille torx femelle de 50 il me semble) sinon tout le reste c est de l'outil standard. |
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| Auteur: | ian78950 [ Lundi 24 Mai 2010 12:17 ] |
| Sujet du message: | Ap |
Il faut une clef Dynamo (20N.m pour les vis de culasse) et une clef angulaire apres ( 2 fois 120°) Apres autemps changer tes joints de queue de soupapes en meme temps et tes spy vilo et arbre a cames.... |
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| Auteur: | Larcenn [ Lundi 24 Mai 2010 16:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
| joint de culasse mort. 1 joint de culasse, 1 kit distribution 1 jeux de vis de culasse La pompe a eau c'est pas obligatoire si elle a pas de jeux  Et pour les outils l'essentiel c'est : - clé dynamo 20N.m - clé angulaire. - l'embout pour tes vis de culasse neuve qui seront certainement en Torx. |
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| Auteur: | sylvain78 [ Samedi 29 Mai 2010 10:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Excusez moi de mon absence. Merci pour toute vos réponses, une autre question quand je regarde le récipient de liquide de refroidissement quand le moteur est allumé il n'y a aucune bulles alors que si c'est le joint de cullase il y aurait forcement des bulles ? |
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| Auteur: | maxime25 [ Samedi 29 Mai 2010 11:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
non, car si le joint est bouffer entre l'huile et l'eau pas de bulles, les bulles c'est seulement si il est bouffer entre le circuit refroidissement et les chambres( cylindre), et la fumer bleu, ect... |
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| Auteur: | sylvain78 [ Samedi 29 Mai 2010 12:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Merde ! Ba merci de ta réponse... ça tombe mal car comme je suis étudiant ... :S et aucune connaissance en mécanique. |
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| Auteur: | V1kt0R52 [ Samedi 29 Mai 2010 12:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
Y'a moyen de trouver un coin de main dans le 78 je pense
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| Auteur: | Calay42 [ Jeudi 03 Juin 2010 20:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Liquide de refroidissement noir et huileux |
J'avais fait un début de joint de culasse sur ma 106 1.4l. Crois moi, si tu t'entoures des bonnes personnes, ce sera vite fait et pas trop onéreux (moi aussi je suis étudiant  ).Et puis, comme dis un peu plus haut, profites en pour changer les joints de queue de soupapes et de vilo et tu repartiras avec une auto toute neuve (ou presque  )
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