voila tout est dans le titre,je suis allé chercher ma fille a l'ecole tout a l'heure,la caisse etait bien chaude,normal avec le temps qu'il fait...
en sortant de l'ecole,5 minutes apres l'avoir coupée et bin plus moyen de redemarrer...
elle est d'ailleurs toujours la bas..
j'avais deja posté pour ce probleme et on m'avait dit transmetteur d'allumage ou relais double sous calculo..j'ai changé les deux et apparement c'est pareil..
ce que j'ai remarqué par contre c'est que j'entend pas la pompe a essence..on m'a parlé d'un relais tachymetrique
il est ou celui la et ressemble a quoi??
ou si vous avez d'autres idées,parce que moi la je sais plus..
je precise aussi que quand elle sera froide elle redemarreras sans probleme comme chaque fois

ou alors ta pompe a essence a grippée. tappe dessus et ressaye pour voir. elle repartiras peut etre. moi elle ma fait ça. on a taper dessus elle a redemarrer et je l'ai changée ensuite.

relais double = relai tachimétrique.
Un conseil pour tout ceux qui ont des soucis de redémarages, truc assez simple en soit, testez l'allumage aux 4 bornes (1 par 1) de la bobine haute tension et testez l'arrivé d'essence en débranchant l'arrivé d'essence, il y a deux durites branchées sur la rampe d'injection, défaire celle du haut (si je dis pas de connerie => 1 chance sur 2, car une est l'arrivé et l'autre et la dépression) et donner des coups de démareur pour voir si l'essence arrive!

A l'odeur d'essence aussi?

Ba je ne sais pas si l'odeur d'essence suffirais.. car moi avec mon moteur qui pu l'huile à 10 km à la ronde.. avant de différencier essence et huile!

Parce que la mienne qui merde (démarre et calle aussitôt), après plusieurs essais, sent bien l'essence.

Mais bon, il pourrais y avoir un manque de pression d'alimentation.

Ouai et bien si ça pu l'essence c'est bien que il y en a .. sinon la pression devrait être bonne sinon ça mettrait 10 ans à puer l'essence (je pense)

Bien plus radical, touches la durite d'arrivée d'essence, si elle est super dure (3 bars), la pompe tourne, sinon, elle tourne pas.

Ou alors, debranche là, donne un coup de démarreur, elle devrait cracher méchamment. Si oui, ton pb est ailleurs.

Sinon, pompe à essence ou relais

C'est ce que j'ai donné plus haut taz!

Yesss, j'avais pas vu

Autant pour moi

hello j'ai eu le même pb que toi, sauf que moi venait s'ajouter le pb du ralenti qui montait sans raison.
Ma voiture lorsqu'elle calé ou que je l'arrêté ne redemmarer plus.

Moi je te conseil si tu n'est pas en admission d'origine de repasser en origine et de nettoyer avec du airs 5 ton pas aps et ta durite de depression d'air. Enfin c'est celle qui arrive derriere sur la boite à air d'origine.
MOi c'est ce que j'ai fait et plus de pb de démarrage mais toujours mes pb de ralenti( mais bon toi tu les auras pas lol)

Pas grave petit piqûre de rappel!

ou tout betement une prise d'aire qui ne se crait qu'a chaud a cause de la dilatation

probleme resolu,c'etait la bobine,j'en ai mis une neuve et ca fait plus d'une semaine que ca tourne nickel...

bobine de ?

bobine d'allumage(distributeur)

Je pense aussi a la pompe a essence, j'en ai eu deux de morte, la première comme toi, et la seconde, a 1h du mat sur autoroute en roulant

Son problème est résolu

oh je suis a la masse j'avais pas vu il est tant que je quitte le taf pour aller me reposer