Bonjour a tous ,
Hier soir , je me suis garer devans l'ecole de ma soeur , et plus moyen de repartir . le moteur pourtant chaud car je voulais repartir 5min apres l'avoir eteint .

C'est une 1.4 xsi cata de 1993

J'ai regarder les bougies , elles sont blanche .
Donc je tourne trop pauvre .
Qu'est ce qui pourais jouer la dessus ?
La sonde lambda ?

Merci

C'est surement dû à de la condensation dans ton admission.

Vérifie l'étanchéité de ton collecteur d'admission, de ton papillon et de ton conduit.
Contrôle aussi ta rampe d'injection, que les injecteurs soient bien enfoncés dans la culasse.
Vérifie aussi si tes bougies sont pas trop serrées, que les sièges soient bien étanches.

Le problème vient surement du fait que quand ton moteur est chaud (voir trop chaud) et que tu coupes le moteur, l'essence qui reste dans la culasse se transforme en vapeur et créer des bulles d'air donc redémarrage très difficile (cf R5 GTT )

Sinon, vérifie aussi ton filtre à essence, ta pompe, si y'a pas de prise d'air...

J'ai debrancher le tuyau d'arriver d'escense , et essaier de demarer , aucun fluide ne sort .
J'ai voulu brancher la pompe a carburant en direct sur la batterie , et elle ne fonctionne pas.
J'en ai conclu que le souci venai de la .
J'ai donc demonter la pompe , et retester une fois demonté . et la a ma grande surprise , elle a tourner .
Je pense qu'elle a quand meme un souci , donc je vais la changer et changer le filtre en meme temps .

Connaissez vous un ordre de prix pour la pompe dans une casse svp ?

J'ai payer la mienne 25€ chez un particulier il y a un mois.

Ouais pareil 25€ maxi 60€.Et 0€ dans la poche intérieur .

pour etre moin pauvre tu peu augementer ta pression d'essence, soit avec un régulateur soit avec une capsule de pression d'essence.

Merci .
Mais sa devrais reguler tout seul .
De toute facon , je vais changer la pompe .
Encore faudrai t'il que j'en trouve une demain ... :s

Petite question , est ce normal que la pompe tourne seulement quand j'essai de demarrer .
Elle ne devrai pas fonctionner deja quand j'ai le contact ?

Merci a vous

Ben quand tu tournes le contact la pompe s'enclenche (amorçage de la pompe). ça dure environ une demi seconde...
Ensuite, si tu ne démarres pas, la pompe n'est plus alimenté puisque le moteur ne tourne pas!

Si par contre tu démarres, là elle va se mettre à tourner.

Normalement du moment ou tu as le contact la pompe devrait tourner !!

Les symptomes de ta pompe sont les premiers avant qu elle lache definitivement

c'est pour sa que je vais la changer demain , mais il faut que j'en trouve une .
Il faut absolument que se soit une pompe de 106 xsi 1.4 ? ou c'est la meme pour toutes les 106 Ph1 ?

Je ne suis pas vraiment d'accord...

Quand tu mets le contact, la pompe s'amorce, elle ne se met à tourner en continu que si tu démarres.
En gros, si tu mets ton voltmètre au borne de la pompe, tu verras apparaître 12V pendant 1sec quand tu mets le contact, ensuite plus rien, et ça c'est normal.

Il te faut une pompe de xsi (1.4 ou 1.6l, pas de soucis).
J'ai moi même mis une pompe de 1.4l sur ma 1.6l le mois dernier.

Sinon, les pompes des autres 106 se montent, et la voiture tourne, sauf que dès que tu vas accélérer un peu plus fort la voiture va avoir des ratés car il n'y aura pas assez d'essence qui arrivera à l'injection, car le débit des autre pompes sera trop faible.

je le sais parce que j'ai testé sur la mienne

lol ok merci beaucoup .
Va faloir que je trouve sa .

Et oui , sa tete ses petites bettes la