et aprés tout ça tu as les main qui pu l'huile de boite

Tres beau photoreportage .

Juste une question l'extracteur tu la choper ou ? Car moi je lutte vraiment pour sortir les roulements sans .

Moi j'ai ca dans un magasins discount auto chez moi dans les 15 € je crois .
La griffe.

Pour la clef dynamométrique :
a ce qu'il parait celle de carrefour serait plutot pas mal comparer a certaines autres clef dynamométrique ( facom exclue bien entendu) .
voila .
Et oui moi ca doit etre moitié prix par rapport a toi pour les griffes .

Hum c'est sur que je n'ai pas vraiment chercher pour l'extracteur, j'ai tout acheté chez norauto.

Chez moi le mag attention les prix .

oh l'autre est !



sinon pour les griffes y en a à Norauto, vers les 10-15 €

ma dynamometrique je l'ai acheté 140 euros, ras le bol des outils de m....

Oui quoi ?
qui me parle?
Tu as eu la meme infos c'est ca pour la clef dyn ?
.

attention il faut un extracteur assez long

trop bien les foto et les astuse
moi je me suis fais niker avec les billes il on sauter g plus de bille

perso ma dynamo facom m'a couter cher = 0€

de méme pour les extracteur et plein de caisse tout facom.

vive les oncle qui laisse tomber la mecanique et qui refile leur matos ^^

Ok le jeu vient bien de là, j'ai retirer la goupille de ma 2eme boite a terre qui elle n'a pas de jeu, mais pour retirer celle sur la boite montée j'ai pas de place pour taper la goupille.
Quelqu'un aurait t'il dejà fait et des conseils?

6.45 euros l'extracteur 3 griffes 100mm chez casto (griffes à deux positions)

Le jour ou j'oserais faire tomber une boite...

Un gros merci à plan9 pour ce super topic qui m'a vraiment bien aidé .

Franchement pour l'avoir fait, ouvrir une boite c'est vraiment pas le bout du monde... Il faut etre bien attentif et méticuleu, sinon y'a des billes et des ressorts qui vont volés... Avec ce topic, faut vraiment etre une brelle pour ne pas comprendre ce qu'il y a a faire...

D'ailleur j'ai eu la mauvaise surprise de voir que ma boite de 1L4 avait été déjà ouverte, qu'il manquait une bille + le ressort sur le synchro de 5ième, et que les tiges qui tiennent les fourchettes sont pas vraiment en bon état... Donc bon au point au j'en suis les mauvaises nouvelles... Je ne suis plus à ça près...

Sinon petite observation, le couple de 1L4 me parait plus costaud que celui de la 1L6... A voir techniquement si c'est vrai, mais d'aspect, c'est ce que j'ai noté...

Merci encore à plan9 .

Oui par contre ta signature mon shino la derniere ligne pas d'accord moi .

impressionant le topic :shock: précis et tout et tout....
en tout cas merci car c'est grâce à des trucs comme ca que mon niveau de connaissance en mécanique augmente

Franchement, je te dit pas la flippe avant d'ouvrir quand meme... Et franchement avec le tuto, si tu fait bien attention à tout ce qu'il dit et tout, ça se fait bien .

@TaG: Si tu lit la fin de la 2ième ligne, franchement, arrivé un moment y'en a un peu ras-le-bol... Mais au bout d'un moment, à force de tout changer, je vais bien arriver à ce qu'elle ne me fasse plus de couilles...

Je sais mon petit jerem je te dis juste que pas d'accord .