Ca sent l'actuateur de ralentit encrassé
Regardes dans les faq du forum, tu as un tuto pour t'expliquer comment le démonter et le nettoyer
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| Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilisée http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=23908 |
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| Auteur: | GC106XT [ Vendredi 07 Janvier 2011 16:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Ca sent l'actuateur de ralentit encrassé Regardes dans les faq du forum, tu as un tuto pour t'expliquer comment le démonter et le nettoyer
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| Auteur: | Larcenn [ Jeudi 13 Janvier 2011 22:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
regarde la couleurs de tes bougies, contrôle ta sonde de température d'air quitte a essayer avec une autre, fait un diagnostic calculateur, Reviens nous dire ça
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 14 Janvier 2011 18:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
la sonde a oxygène c'est la lambda
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 14 Janvier 2011 18:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
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| Auteur: | beewolf [ Samedi 15 Janvier 2011 0:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Larcenn a écrit: kit segment sur oscaro.com : http://www.oscaro.com/kit-de-bagues-d-e ... 041-102-gt  pour les coussinets pas trouvé effectivement tu t'es trompé de post je crois  celui pour ce message est juste en dessous 
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| Auteur: | Larcenn [ Mercredi 19 Janvier 2011 23:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
 autant pour moi 
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| Auteur: | xsi-33 [ Jeudi 20 Janvier 2011 12:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Bizarre ....quand elle broute elle te donne l'impression de tourner sur 3 pattes ? Peut être problème d'allumage, bobine ou fil de bougie qui aurait des "pertes" |
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| Auteur: | Larcenn [ Jeudi 20 Janvier 2011 17:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
pas de souci sur la papillon d'accélérateur ? |
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| Auteur: | Larcenn [ Vendredi 21 Janvier 2011 21:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Larcenn a écrit: pas de souci sur la papillon d'accélérateur ? ou sur le potar de papillon aussi et sa connexion. |
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| Auteur: | tibb69 [ Samedi 22 Janvier 2011 13:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Normalement version cata c est le calculo qui corrige tout seul via l info l ambda c est pour sa que tu peut pas le faire toi meme... Quand tu a demonter tes bougies elle eyait de quel couleur?? Regarde aussi le petit tuyau qui va au calculateur qui ne soit pas boucher ou autres |
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| Auteur: | Vince89 [ Lundi 09 Mai 2011 20:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Jb-2 a écrit: Je ne manquerai pas de vous en tenir informé ! Des news? J'ai un peu le meme soucis, j'ai démonté une bougie, je brule un peu blanc je trouve. |
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| Auteur: | totoff87 [ Mardi 07 Juin 2011 15:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Les rotules je les avais trouvées sans problème...pas chez peugeot bien sur!!mais chez un vendeur de pièces auto!!un peu moins de 30 euros je crois!! Idem pour les silent blocs de barre stab!! |
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| Auteur: | 106r corse [ Mardi 14 Juin 2011 21:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
meme probleme d a coups donc demain au boulot |
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| Auteur: | many [ Vendredi 17 Juin 2011 14:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Salut! J ai le meme probleme on m avait dit que que ca venais des injecteurs mais j ai jamais pu verifier j ai cassé ma titine le lendemain matin... Je dit peut etre une connerie mais je t en parle quand meme on sait jamais
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| Auteur: | many [ Lundi 20 Juin 2011 7:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Ha oui pardon j avais pas vue!  dsl mais moi je vais pas pouvoir t aider bon courage et tiens nous au courant si tu trouve 
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| Auteur: | many [ Jeudi 23 Juin 2011 18:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
alors des news? |
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| Auteur: | totoff87 [ Vendredi 24 Juin 2011 13:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
A priori,bonne nouvelle!! Espérons que le problème vienne réellement de là mais y'a pas de raison. Comme quoi,des fois,c'est le petit détail et l'oeil de "l'expert" qui font la différence! Tiens nous au courant après remplacement. Je vais en profiter pour vérifier mes durites!!
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| Auteur: | totoff87 [ Vendredi 24 Juin 2011 15:27 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
L'admission d'origine de la XSI est bien étudiée. Si elle avait encore été sur ma voiture quand je l'ai achetée,je pense que je l'aurais gardée avec un filtre green ou K&N dedans. J"ai monté une admission dynamique pour remplacer la bidouille qui était installée et je ne m'en plains pas.Meme avec le filtre fourni qui est loin d'etre génial! Pour ce qui est de la sonde de température d'air,j'ai lu sur certains posts que certains n'y voyaient aucune utilité.Perso,j'ai une grosse différence de perfs quand elle est débranchée! |
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| Auteur: | totoff87 [ Vendredi 24 Juin 2011 15:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Quand elle est débranchée,elle tourne beaucoup moins bien! 
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| Auteur: | tony76 [ Jeudi 30 Juin 2011 15:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Problèmes d'à-coups à froid et régime à vitesse stabilis |
Bonjours à tous, Sur mon 1,6XSI j'avais les mêmes problèmes que toi. J'ai changé le capteur de vitesse et depuis plus rien. Ce capteur se trouve entre la boite de vitesse et la gaine de compteur. Si ta XSI n'en est pas pourvu (cas des XSI 1,4) alors regarde coté allumage. Avec Fil HT (durée de vie 5ans ou 80000Km), bougies et olive bien serré, contact bobine HT, antiparasite. Bon courage. |
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