Salut,j'ai changé mes bougies il y a quelques milliers de kilomètres,et les anciennes étaient un peu blanche a mon goût,c'est possible de l'enrichir un poil ou pas? Merci

c une version catalyser ou pas?

Si version 1.4 cata , tu as un potar de richesse sous le calculo normalement .

1.4 cata oui,avec ligne décata acier supersprint,collecteur et silencieux inox,avec une puce by ced43.

Qu'est-ce que tu appelle un potar?Je dois regarder sous le calculateur?

Un potentiomètre . Une petite vis ^^


Demande a Xs-fury , il sait exactement comme faire , moi j'en ai pas je crois

J'ai suivi il y a un peu sa présentation,visser pour enrichir et dévisser pour appauvrir si je me souviens bien,je regarderais ça demain merci

Attention, le potar de richesse sont juste sur la "Non cata"

Je vais arreter de chercher alors lol,hier jai demonter le calculateurmla plaque dessous et rien trouver.
Pas dautre moyen de regler ce souci?

Je crois que je vais sa mercim;ais avant tout maintenant un probleme bien plus grave,je ne tourne plus aue sur 2 cylindres

Presentation du probleme,jai eu la bonne idee de verser un peu deau sur le moteur,layant deja passer au karcher je croyais que a part les bougies rien ne craignait.

Mais en redemarrant,un bruit de 2 ch,sisi ma xsi avec eprom et ligne complete fait le meme bruit

On a tester les fils de bougies en les interchangeant,il y a que 2 sortie de la bobine qui fournissent du jusmon a donc changer la bobine et pareille.

La petite prise derriere la bobine a recu aussi,mais je ne sais pas si cetait comme sa avant,la fiche du milieu a flambe,je ne sais pas a quoi sert cet prise donc je sais pas si sa peut etre sa ou non.

Quest ce qui a bien pu flamber a cause la flotte dans le moteur pour en arriver la?
En plus je dois repartir en vacance ce week donc sans voiture cest dead,merci a ceux qui pourront meclairer.

Je viens juste de voir le tuto de tag,il decrit exactement mon probleme en p.1,que faire?

dsl pour les fautes jai un pc anglais

Module dallumage commander cher peugeot,sa douille,127 euros putain

si cest pas sa,je pensais au capteur de pmh juste en dessous qui aurait pu griller

Module changer et toujours rien...si vous avez des idees je prend

Pareil pour moi, j atendais avec impatience que tu donne des news
tu as surfacer ta cullasse toi?

Non pourquoi,quel rapport?Mon moteur na jamais etait toucher,je nai que 140 000 km.

pour rien, je dit n'importe quoi

c'est bizar ton truc quand meme, tu as changé la bobine et tu n'as toujours pas de jus
je supose que tu as deja essayé de changer tes cables...

1er truc que jai fais oui,jabandonne je c plus quoi faire dessus,jai changer mes prise (module et bobine) et meme la fiche marron sous le calculateur et toujours rien

Ou se trouve le capteur de pmh?Cest la prise quil y a sur la boite?Car moi je peux debrancher cette prise quand le moteur est en route,normal ou non?

je sais pas, je connais pas asser pour pouvoir t'aider, je peux essayer sur la mienne demain et te dire si tu veux
moi je tourne aussi sur deux pattes et je me prend la tete dessus
mais moi c'est différent, j'ai du jus sur tout mes cables

on m'as parler de la sonde lambda, j'en ai une d'avance alors je vais essayer ça! t'as testé toi?
t'as essayer de faire un diag?

Pas encore de diag non,je vais peut etre essayer vu que je dois demonter mon compteur pour lhorloge,pour la sonde non rien a voir pour moi,et pour toi aussi dailleurs,ta changer tes bougies?Ou alors cables mal rebrancher

oui je veux bien pour voir,jai changer ce truc la aussi cet aprem(quand je suis a la casse je prend tout tant qua faire)