bonjour depuis hier ma voiture tourne sur 3 pattes , jai change les bougies mon faisceaux a juste 10 000 km .Je sais pas si se ma bobine d allumage ou autre chose , je pense a un decalage de la distribution au debut mais sa aurai casse le moteur si on pourrai me donne plus d idee merci d avance a tout le monde

Ca peut etre un injecteur bouché, tes filtres sont propres? (air essence)
Pour la bobine hmm peut etre
Controle tout tes tuyaux de dépression d'air, qui vont au calculateur, au boitier papillon, sur le boitier du filtre à air, sur la pipe d'admission ect.
Quel que soit le regime elle est sur trois pattes?
Regarde tes bougies, il devrait en avoir une qui est de couleur differente des autre (celle du cylindre qui pete pas en question)
Enfin ça peut etre beaucoup de chose, j'en oubli surement un peu, comme ton capteur régime peut etre.
C'est apparu subitement apres l'avoir démarrer ou en roulant?
C'est un modele catalysé ou pas?

Salut,
Vérifie d'abord par tout ce qu'a écrit Vince89.
Ca fesait longtemps que tu n'avais pas utilisé la voiture?
Ca peut être une soupape collé, mais si la distri s'était décalé ton moteur ne tournerai pas ou trés mal mais cela n'agirai pas sur un seul cylindre!!!
Contrôle ta bobine et tes fils de bougies (avec un ohmmètre tu prends les résistances).
Je réfléchie et si une idée me vient à l'esprit je te le dis.

Cordialement

salut sa a arrive a 90 et j ai change ce matin la bobine les bougies et fils et elle tourne vraiment comme une patate maintenant . je sai pas comment reglee la distribution si quelqu un peut m aide je suis sur bordeaux merci d avance

salut sa a arrive a 90 et j ai change ce matin la bobine les bougies et fils et elle tourne vraiment comme une patate maintenant . je sai pas comment reglee la distribution si quelqu un peut m aide je suis sur bordeaux merci d avance

elle est non catalyse sa mais arrive en roulant oui en retrogradant tranquillement sur un rond point en passant de la 5 eme a la 4 eme

j ai tout verifie je vois plus que la distribution et depuis tout a leur j ai l impression quelle tourne sur 2 patte on dirai une moto bycylindre

Salut,
Ta distri a déjà été changé? Il y a combien de temps et de km?
Ca me parait bizarre que ce soit la distri surtout si ton pb n'est qu'à un certain régime moteur!!!
As tu contrôlé la pression et le débit d'essence?

Sinon pour vérifier quand même ta distri c'est simple, il faut enlever les caches plastiques et mettre une pige pour bloquer le volant moteur (inserer un foret (de 12mm il me semble) dans le bloc moteur coté boite et radiateur qui doit s'introduire dans le volant moteur) [img][/img] et piger l'arbre à cames avec un foret de 6mm ( il y a un trou dans la culasse qui doit correspondre avec l'encoche de l'arbre à cames). [img][/img]
J'espère que j'ai été assez claire ce n'est pas évident d'expliquer comme ca!!!

oups j'ai encore du mal à mettre des photos!!!

salut non ce a tout regime meme le ralenti est instable et le moteur se me a ce remue gave je dois trouve la soultion vendredi je doi laisse l apart lundi prochain je sai pas ce quelle a

salut a tous donc ma voiture ai chez un mecano il ma dis en premier les injecteur apres le faiseau electrique la le calculateur . Donc voila es ce que le calculateur peut merde et que le moteur tourne encore ?

Tu as vérifié le module d'allumage?Lui aussi peut te faire tourner comme une patate,ton mécano en te parlant de calculo et tt etc a l'air bien lancé pour te faire payer,vois sa quand même si tu veux éviter des dépenses inutiles.

j ai change la bobine des le debut, apres le mecano a vu que j ai un soucis sur mon faisceau electrique qui ai legerement pourri.

regarde une par une tes fiches electriques sur chaque injecteurs : elles vieillissent mal et la résine se craquele, les fils se coupent.

Sinon Je ne pense pas non plus que ca vienne de la bobine en elle même, peut sa fiche de connexion, regarde l'état des fils aussi

regarde deja ca, demonte voir si les injecteurs crachent tous ...... roule pas avec la voiture s'ils ne crachent pas car tes bougies allume sans essence et ca fait des arcs sur tes pistsons, tu les abimes.

Pour la calculo je n'y crois pas un instant

le faisceau a ete refais et les injecteurs on l air d etre bon il me dis sa je n ai meme pas la possibilite d allez voir

essai un autre module d'allumage

j ai essai un autre module d allumage et en vitesse max elle plafonne a 70 j en ai marre de sa le mecano ne trouve pas la je vais voir demain pour mettre le calculateur mais il me sort que sais pas sa !!!! Voila je lance un appel au xsiste qui pourai me donne un coup de main merci d avance

je vois pas ou sa va par contre

je viens de change le module d allumage elle demarre meme plus maintenant

Ta monté un module neuf?Si ta moyen de monter un autre calculo vas-y,après tu peux regarder le capteur pmh,ou le relai double.

Sa a peut être rien a voir ,je suis pas expert mais quand ma 106 a eu le même problème que toi j'ai tout contrôlé