salouté a tous
donc on vien de finir et de remettre en route mon moteur hybride qui marche tres tres bien , enfin qui marchait bien, jusqu'a ce que j'ai de l'huile qui c'est mit a "gicler" de mon reniflard du cache culbu
jpense a un segments, et vous ?

Salut, tu as quoi comme admission?
Boite à air d'origine?

Si non ça peut venir de là, j'avais le même problème que toi lorsque j'avais installé mon admission type bmc, j'avais mis la durite du reniflard dans une bouteille mais je n'avais pas relié la petite durite d'aspiration qui va à côté de la durite de l'actuateur sur la pipe d'admission.

dés que je montais un peu dans les tours l'huile sortait par là, il m'a juste fallu brancher cette fameuse durite d'aspiration à la bouteille "reniflard" et plus de problème!!!

Sinon il y a de gros risque pour que ce soit une segmentation!!!

Ben j ai mis une admission green cloisonne, et j ai relie ma ptite durite à mon conduit d admission. L autre jour, en tapant une grosse bour de 5 min j ai rempli une bouteille de 0,5litre. Donc il faut ke je raccorde cette petite durite à ma bouteille, c ca? Elle risque pas d absorber de l huile et de la faire passer dans mon collecteur d admission?
En tout k, merci pour l info

Tiens regarde le montage que j'ai fait avec un reniflard maison:





Donc la petite durite qui pars à gauche de la photo est la durite qui va à gauche de cette photo:


La grosse durite qui arrive au dessus de la bouteille est celle qui sort du cache culbu et l'autre qui pars à droite est une mise à l'air libre pour éviter une surpression dans la bouteille.

Si tu n' as pas un montage similaire il se peut que le problème vienne de là, essaye et vois ce que ça fait, par contre remplir 0.5l d'huile en 5min c'est bizarre!!

Tiens nous au courant

merci pour ces super detail, c precis
je vien de faire un montage similaire, je vais aller tester et jte dis ca
merckiiiiiiiii

bon bah j'ai ete essayer, et c pareil
c bizarre car jusqu'en fond de 3 elle tire tres tres bien (7500 tr/mn) et ensuite la 4 bloc a 6000 et la grosse fumée dans l'habitacle et une bonne odeur d'huile brulé.
je pense que c a ce moment la que l'effet c produit et que tout est parti dans la bouteille...
va falloir ouvrir je pense

As tu changé ton filtre à huile récemment?

Bin j ai changé le filtre quand je suis passe en hybride. J ai laisse le support de 307 pour mettre le filtre papier...
la première fois qu elle c mi a pisser de l huile ca faisait 20borne ke le moteur était remonté et en sorti de courbe j ai rétrogracde en 2, j arrivai tres vite; et la gros nuage de fumee...

Je serais toi j’essaierai avec un filtre à huile neuf et d'origine avant de démonter pour changer les segments!!!

Par contre il est vrai que je ne vois pas trop d'autre issu si avec un filtre d'origine ça ne va toujours pas!!!

Tu as mis quoi comme joint de culasse? Il est possible que tes segments étaient déjà fatigué (combien de km as le bas moteur??) et que le montage hybride les a tués!!!

je sais pas si le filtre y fera quelque chose mais je vais essayer avant de demonter, pour le joint de culasse j'ai mis un acier de 0.6mm comme preconisé pour ce montage.
le moteur avait 150000kms, ce qui n'est pas enorme je pense
on mavait dit ke ca pouvais venir des joint de queue de soupapes, mais jai des doute