Bonjour à tous,

Merci pour ce forum sur lequel j'ai trouvé de nombreuses informations pour ma 106 XSi. Avant d'évoquer mon problème, il s'agit d'une version non catalysée de décembre 1991 d'origine achetée il y a deux ans au premier propriétaire. Elle a 205 000 km.

Depuis noël, la petite est à l'arrêt. Ayant eu un souci de batterie, je l'ai changée, j'ai posé les cosses et elle a redémarré. Une fois les cosses serrée, plus rien. Enfin, si ! Les voyants s'allument, le démarreur fonctionne et le moteur ne demande qu'à se lancer, mais rien. Un ami à vérifier l'allumage et l'arrivée d'essence et rien...
Pour info, il y a un anti démarrage par transpondeur qui a été posé en 2e monte.
Si quelqu'un a la moindre idée, je suis preneur. Pour ma part je pense que cela vient de l'anti-démarrage, mais je n'ai strictement aucune connaissance dans ce domaine et personne dans mon entourage ne s'y connait...

Merci d'avance pour vos idées...

Florian / Oneleven

Salut, un petit passage par la case présentation serait le bienvenue

Sinon oui l'anti-démarage par transpondeur mauvaise chose surtout en deuxième monte... Surtout vu les symptômes je m'interesserais à lui en premier

Ta plus d'info sur cette anti-démarage ? C'est du peugeot ?

Des fois c'est le relais double qui déconne, il se trouve sous le calculo.. gros relais orange, il permet de commander l'allumage et la pompe à essence (trouve une bonne âme pour t'en prêter un pour tester), mais ne pas oublier de vérifier l’ante-démarrage quand même !

Bon courage !

Bonjour à tous,

Désolé retour tardif sur le sujet, beaucoup de boulot et peu de temps à consacrer à la voiture.
J'ai tout de même pu changer le relais double et ce n'est pas ça qui déconne.

Je penche pour l'anti démarrage, mais je n'y connais absolument rien. C'est un transpondeur Peugeot 9671.R7 fabriqué par Texalarm (pour les connaisseurs...). Certains me disent qu'il faut shunter le système, mais moi et l'électricité ça fait deux. Si quelqu'un peut me venir en aide...
Merci à tous

Florian / Oneleven

Bonjour,

J'ai enfin pu m'y remettre...
Il s'agit en fait du capteur de régime qui était dans le sac et du calculateur.
Le premier pas de souci je vais le trouver, le second est plus problématique. Si quelqu'un connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un... qui en vend un, je suis preneur.

Merci

Florian / Oneleven

Bonjour à tous,

Juste pour donner des news de la 106.
Un nouveau calculateur et un capteur de point mort haut et la petite est repartie très facilement.
Seul le voyant 'check moteur' reste allumé et il me semble que la température de l'huile monte plus que d'ordinaire.

Merci à tous

Florian