Bonjour, voilà j'ai eu beau chercher je n'ai pas trouvé ma réponse.

A quoi sert la sonde qui se situe à droite branché sur la boite à air? (Sonde tempé d'air admi?)


Car la mienne a les fils coupé. Est ce que cela peut allumer le voyant défaut moteur? Car il est allumé et je n'ai aucun soucis sur la voiture.

Merci pour les réponses ou les liens vers un autres sujet.

A+

C'est une sonde pour informer le calculo de la température d'air en admission et si les fils sont coupés ton calculo prend 20° par défaut (je viens de découvrir cette information) après je ne sais pas si le voyant allumé vient de cette erreur ou non ^^

J'ai vu ça ici ==> http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=8728&view=next

Ok déjà ça me donne une piste.
Maintenant faut savoir où c'est branché sur le calculo et si ça peut allumer le défaut moteur.

Merci.

C'est sans doute ton absence de sonde de temperature d'air qui allume ton defaut calculateur sur le TDB. Tu peux lire les défauts memorisés par le calculateur(décrit dans le forum).
En cas de deconnexion sonde air ou eau le calculateur prend des valeurs programmées pour fonctionner ( 20°C pour l'air et 80°C pour l'eau).
Tu trouveras sur le schéma joint le raccordement de la sonde.

Ok merci jack, ce weekend je recable la sonde au calculateur et je vous dirais.

Est-ce que ton calculateur a été modifié ?

Hélas je ne peux pas le savoir vu que je viens d'acheter la voiture et que je n'ai aucun historique de ce qui a été fait dessus...

tes fils se promènent peut être dans le moteur,regarde si tu les trouves avant chercher a re-câbler,sa serait plus simple.

Oui c'est ce que je compte faire. Je vais voir pour monter une admission dynamique et donc remonter cette sonde sur la tubulure ou sur la boite à air.

Que fait la gestion? Lorsque il fait plus froid elle donne l'ordre de débiter plus d'essence vu qu'il y a plus d'air? et inversement?

C'est le fonctionnement lié à la temperature d'air.