Hello à tous,
Aujourd'hui changement de joint de culasse, je remonte tout, je démarre, ca craque nickel mais le ralenti est bizarre.
Le starter automatique se met puis baisse bien à 900/1000 tr/min mais parfois le ralenti tombe brusquement, puis elle cale. Quand je joue un peu de l’accélérateur elle me fait pareil de temps en temps on dirait qu'elle s'engorge/ s'étouffe et elle cale.
En sachant que :
- J'ai oublié de brancher une sonde (la bleue en photo)
- j'ai changé une durite d'essence et le diametre est surement plus petit.
- J'ai peut etre inversé arrivée et retour d'essence.
Pensez vous que ca pourrait en etre la cause ? J'espere que c'est la cosse bleue qui me cause sa
Comme je n'arrive pas à mettre la main dessus est ce quelqu'un pourrait me dire de quel coté elle se trouve ? Merci !
