Je post par ici car là le problème devient important. elle ne démarre plus du tout.

Petit rappel de ce que j'ai effectué avant que les soucis ne commencent. Donc, vidange du ldr pour remplacement calorstat et interrupteur ventilo, puis purge du ldr puis je fais démarré le moteur pour controler si pas de fuite et que le fonctionnement du refroidissement. ( Jusque là tout va bien ). Puis d'un coup, je vais voir sur le tableau de bord et j'ai le voyant "défaut moteur" qui reste allumé. Je coupe le moteur, contrôle si tout est bien branché, c'est ok je redémarre et toujours le voyant défaut allumé quand le moteur tourne.

Et depuis elle a plus du tout démarré.

Ce que j'ai déjà effectué comme recherche de panne:
- Test fusible: OK
- Batterie: 12.2 V et date de 2012.
- Remplacement du capteur PMH
- La pompe à essence fonctionne et le relais double aussi
- Remplacement des injecteurs
- fil de bougie et bobine
- contrôle des connecteurs et réfection de celui du pmh

Je n'ai plus d'allumage du tout. et le daignostic de panne fonctionne pas quand je le lance. la séquence commence et ensuite plus rien...

Besoin d'aide les potos.

Calculo... ??

Ta essayer un reset? (debrancher et toucher les deux cosse batterie)

Oui, j'ai mis la cosse "+" sur le "-" batterie,
pas de changement

J'aimerais bien essayer un autre calculo.

Demande a tibb de te prêter des pièces de la sienne vu qu'elle roule,comme ça tu seras sur
j'ai essayer pendant longtemps de démarrer ma grise avec une pompe à essence hs

Tibb a un 1400 non cata et moi un 1600 cata donc pas la même gestion.

Pour la pompe je revérifirais encore ce soir mais ce qui est sur c'est que je n'ai plus d'allumage du tout.

Je sais que tu as un 1600,mais tu peux tester bobine,capteur pmh,relais double.

Yo, salut mon Dav.
Désolé d'arriver après tout le monde, ceci étant t'aurais pu m'appeler directement

J'ai mon calculo de 1.6 sur mon hybride, je peux éventuellement te le dépanner juste le temps de tester.

Essaye un relais double il me semble qu il alimente le calculo !!

Tu tombe bien si sa te dérange pas je veux bien tester.



Je vais essayer çà aussi.

Bon alors, t'as testé avec un autre relais double?

Sinon, faut que je vois avec Tibb s'il peut passer récupérer le calculo à mon boulot et te le filer ensuite.

Tester un autre relais double, meme un ouvert et le relais fonctionne correctement.

Prise des tensions aux capteurs :
Sonde d'air : 5V
Sonde d'eau: 10 V
Potentiomètre papillon : 5V
Capteur de vitesse: 6V

Je pense que la valeur de la tension au niveau de la sonde d'eau est pas correcte et le soucis viendrait du calculo.

Me reste plus qu'à en trouver un pour tester.

Quelle tension faut il aux bornes 19 et 1 de la bobine d'allumage pour qu'elle fonctionne correctement?? Cette tension est délivré par le calculateur.

Cette info n'est pas dans la RTA ?

injecteurs grippé et remplacé!! BROUUAPP!