Voici quelques photos du moteur








La sonde lambda à elle aussi été changé on dirait mais il ne s'agit pas du même modéle que celle d'origine je pense car il y a 5 fils et seulement 4 de branché. Je m'y perd je sais plus ce qui est vraiment d'origine ou pas avec toute ces decouvertes.

Merci a ceux qui se penche sur mon probléme.

PS je n'est pas changé la lambda. Toute les modifications viennent de l'ancien propriétaire et de piéce de récupération car il ne m'a fournis aucune facture.

Peux tu ouvrir le calculo et voir la référence de l'eprom (1 267 ... ...)?

remet une lambda aussi qui va bien pour ta voiture car une à 5fils en effet c'est pas d'origine car il n'y en as que 4 à l'origine, après ton cata est peut être aussi HS à cause de ça

une sonde d'occaz je dois avoir ça si besoin

pour le calculo la réf corresponds bien à l'origine après à voir l'eprom dedans si origine ou non

et les injecteurs sont d'origine aussi d'après ta photo car bleu clair

Tu pense que mon cata peut avoir été emdommagéla voiture n'a quasiment pas rouler depuis son changement ? Comment ouvre tu le calculateur pour voir l'eprom j'ai enlever les 4 visses de 8 mais appés je sais pas quoi demonté pour rien casser. J'ai dans le lot de piéce que j'ai eu la lambda 4 fils d'origine on peut tester cela?

Tu debranches le connecteur du calculateur, tu enlèves la durit de depression, tu mets le calculo sur le dos, tu soulèves les 10 pattes qui sont serrées contre le fond en alu. Tu enlèves le couvercle et tu as accès à l'intérieur;

Tu peux remettre la lambda d'origine ça sera mieux.

Oui mais si la lambda d'origine a été changé c'est surement qu'elle a été endomagé voici une photo de la sonde d'origine qui je pense est celle d'origine.

Tu n'as plus de connecteurs pour raccorder la sonde ?

Salut si j'ai encore le connecteur mais avec les 2 fils blanc ???

Voici des photos du calculateur

ton eprom n'est pas d'origine à ce que je vois étiquette papier collé à priori, enleve le cache qui est dessus transparent jaune pour voir si y'a une inscription ou autre sur l’étiquette

Voila des photo de l'échappement.

Eprom pas d'origine, etiquette origine plus petite.
Si tu en veut une d'origine donne moi tes coordonnées en MP très rapidement.

Bon lambda et eprom d'origine recu merci au membre du forum ! D'aprés vous il ya un cata sur l'échappement en photo plus haut ou pas?

Bon nouvelle visite au CT samedi et toujours en pollution...

Les bougies , les filtres , la sonde lambda ont été changé et EPROM d'origine. Mais bon deux fuites sur ma ligne une au raccord du cata pas bien serré et un trou dans le silencieux le mec du CT ma dit de changé le silencieux et de bien resserré au raccord mais bon comme je dois commander un sillencieux je me demande si je dois pas prendre un cata avec voila mes nouvelles valeurs:

Bon au ralenti c'est ok maintenant avant j'avait 1.06 maintenant j'ai 0.13 et il ma dit sous 0.5 c'est bon

Accéléré c'est la cata j'avait 0.93 maintenant 3.74 il ma dit il faut que ce soit inférieur a 0.3
et lambda j'avais 1.004 maintenant 0.957 c'est plus bon il faudrait une valeur entre 0.97 et 1.030

Voila je viens de mettre un de ces additifs anti-polluant sans trop y croire.

A votre avis je change le cata ? que puis je faire d'autre ? et en même temps j'ai l'impression qu'il n'y a plus de cata sur ma ligne voir photo au dessus

comme je t'avais dit ton cata pour moi est un decata ou cata sport sur ta photo, faud le démonter et voir dedans

slt,
ton catalyseur est pas d'origine,
d'origine Peugeot il est comme cela :

Vous avez une adresse ou on peut commander ce cata ? Vous croyez que ce sera suffisant?

démonte le dans un premier temps pour voir son état interne

sinon sur oscaro, misterauto... tu trouveras ton bonheur par contre privilégie des marque connu tels que walker ou bosal pour avoir de la qualité

Ok pour le cata je vais prendre un walker pour le sillencieux faut prendre de la marque ou peut importe c'est juste pour le ct je compte mettre une ligne groupe N

la ligne GR.N passe au CT tant que tu as un cata, faut que tu prenne du coups une ligne GR.N avec un decata