Bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum je possède une 106 xsi de 91 que j’ai refaite .

petit problème quand je l'est acheté, elle avait pas de lambda , j'en est acheté une sauf que ma seul prise dispo au moteur cest une deux fils alors que sur la sonde j'en est 4 .... comment savoir si la prise que jai sur la voiture et bien celle pour la sonde ou si j'ai la sonde correspondante a la voiture ...

Un petit cout de main svp je tourne en rond avec cette sonde sans parler du problème de ralenti et richesse moteur .
Merci

1991 = pas de sonde lambda d'origine
donc tu as pas de sonde lambda à mettre .

ok merci ... pour la sonde et concernant mon problème de rallenti et richesse tu aurais des infos ?

Pour la richesse sa se règle au petit boitier du calculateur,
via la RT il y a les valeur dedans, trouvable ici en recherche,

Pour le ralentis, le problème est peut-être lié a la richesse alors pour le moment je te conseillerai
juste de tout nettoyé l'admission (qui s'encrasse a cause du reniflard d'huile)
Idem le régulateur de ralentie.

Sur les 106 XSI 1991 il n'y avait pas de sonde lambda mais un potentiomètre
de réglage de la richesse au ralenti.

Pour le tester, moteur tournant au ralenti, tu débranche le connecteur
3 points qui est branché dessus.

Connecteur débranché, tu dois avoir modification du ralenti :régime plus
ou moins élevé, oscillation du régime.

Le réglage approché se fait en dévissant le potentiomètre jusqu'à un régime
qui "boîte" légèrement.

Vérifie les durites qui vont de l'admission au régulateur de pression d'essence et au calculateur, elles peuvent présenter porosité ou fissures.

Ok merci je vois ça et je reviens vous tenir au jus