Je vouler savoir comment on sait quelle tension de la courroie d'alternateur il faut appliquer pour quelle ne fasse plus un bruit. A quel moment il faut s'arreté dans la tension de celle-ci?

Salut,

Alors pour la courroie, la tension maximale est un quart de rotation (tu vois ??)

Mais généralement le problème de bruit vient de la courroie en elle-même. Vérifie si les écritures dessus sont toujours lissibles et s'il ne lui manque aucune dents.

on me l'avé di recement et j'ai verifier. Je peu presque la retourné totalement portant il ne reste quasi aucun debatement pour le resserage...

pas obliger cela peut etre le roulement de la poulie qui est mort moi perso je sert un max mais sans forcé sinon la vis et bas elle fait spling oh merde elle morte la vis voila

arf :shock:

je vien de changer ma couroie d'alternateur (l'ancienne était plus longue et bien moins large) et elle ne secce de faire du bruit. Le matin c'est une horeur ( la voiture dort dehors) et meme quand le moteur est chaud j'entend touhours un sifflement ( on diré que g un turbo mais sans la poussé).. L eplus bizar c'est qu'elle est bien tendu (enfin je pense)
es que sa pourré venir d'ailleur??

humiditée sur la courroie , beaucoup de 106 on se soucis

mais normalement disparait au bout de quelque minutes

mais c'est la mon probleme... meme quan le moteur est chaud ( apès plus de 10min de route) jenten toujours cette courroie. meme plus le bruit specifique d'une courroie humide comme sa le fait sur bocou de voiture. La c'est + comme je le di un turbo