Voila voila petite question.
dites moi si a 5 000 trs/min en 5 éme je suis bien en étant avec la jauge de flotte pile entre le trait du milieu et le troisieme trait?
Ca reste correct ?

Et si pseudotaz passe par la si tu as ton petit tableau de correspondance des vitesses j'aimerais bien verifier que je suis bon .

Ca dépend ce que tu as fait avant.. à quelle altitude tu te trouves.. la pollution etc.. là je sais pas

oui enfin sans aller chercher la dedans
sur autoroute en approche de la mer soleil a l'exterieur environ 20 °C et 1h de roulage environ enfin moteur plus que chaud.

Bon ba alors la chauffe est correct!

moi avec 30min de roulage a 150 temp d'huile un peut en dessous du trait du milieu et l'eau un poil en dessous du dernier trait blanc voila

juste que j'ai mon ralenti peut importe la temperature exterieur qui est a 1000 tr ?

Bah ché po si ca pourra te servir moi a 5000 tours (voire plus ) l'eau atteind seulement le 2 eme trait blanc >>>>>> sur mon ancien compte tour (ouais il avait grillé )ct comme vous juste avant le dernier trait blanc, apparemment ca depend des consoles
Sinon ya un bon moyen de savoir si tu chauffes .... apres avoir roulé a 5000 tu ouvres tres delicatement ton bouchon de vase .......... moi le mien il faisait un pschiiiiit minuscule et c tout ....... pendant que tt le monde courrait aux abris autour de moi au cas ou >>>>>>> c le seul moyen concret pour voir si ton circuit est en pression ou pas, normallement il doit lêtre que tres peu

Ok mon affichage compteur est good mais mon ouverture capot m'a donc bien fait gagner en refroiddisement moteur je suis donc bien content .
J'ai un gain de deux trois mm sur le cadran .