FORUM 106 XSi :: Afficher le sujet - des soucis a démarrer

Voila c'est ma deuxiéme XSi et celle la je suis obliger d'accélerer pour quel démarre...
Tout ce qui est neuf et qui a moin de 7000 kms (pompe a ess, filtre a ess, pointe d'injecteurs, bobine d'allumage, distribution et des bricolles...
Entretien fait et en règle chez peugeot pour les 3/4.
Le probléme et toujour la depuis c'est réparation...
J'ai meme fait les compression tout est régulier entre 12 et 13!!!
Je comprend plus rien!!!!
Est ce que sa peu étre le boitier électronique, ou le module d'allumage???
Sachant qu'en 5 ans elle a fait 35 000kms et quelle est strictement d'origine et entretien plus qu'a jour :bien:

Auteur:	golfman [ Mardi 06 Décembre 2005 22:26 ]
Sujet du message:	des soucis a démarrer
Voila c'est ma deuxiéme XSi et celle la je suis obliger d'accélerer pour quel démarre... Tout ce qui est neuf et qui a moin de 7000 kms (pompe a ess, filtre a ess, pointe d'injecteurs, bobine d'allumage, distribution et des bricolles... Entretien fait et en règle chez peugeot pour les 3/4. Le probléme et toujour la depuis c'est réparation... J'ai meme fait les compression tout est régulier entre 12 et 13!!! Je comprend plus rien!!!! Est ce que sa peu étre le boitier électronique, ou le module d'allumage??? Sachant qu'en 5 ans elle a fait 35 000kms et quelle est strictement d'origine et entretien plus qu'a jour

Auteur:	Wiloskill [ Mardi 06 Décembre 2005 22:39 ]
Sujet du message:
Nettoyage de l'actuateur, filtre à air, bougies!

Auteur:	XS-FURY [ Mercredi 07 Décembre 2005 1:44 ]
Sujet du message:
c'est pas un problème de ralentit tout simplement ??

Auteur:	pseudotaz [ Mercredi 07 Décembre 2005 10:02 ]
Sujet du message:	Re: des soucis a démarrer
golfman a écrit: Voila c'est ma deuxiéme XSi et celle la je suis obliger d'accélerer pour quel démarre... Tout ce qui est neuf et qui a moin de 7000 kms (pompe a ess, filtre a ess, pointe d'injecteurs, bobine d'allumage, distribution et des bricolles... Entretien fait et en règle chez peugeot pour les 3/4. Le probléme et toujour la depuis c'est réparation... J'ai meme fait les compression tout est régulier entre 12 et 13!!! Je comprend plus rien!!!! Est ce que sa peu étre le boitier électronique, ou le module d'allumage??? Sachant qu'en 5 ans elle a fait 35 000kms et quelle est strictement d'origine et entretien plus qu'a jour avec Wilo, nettoie ton actuateur (cf. post it) et ton boitier papillon. La pointe des injecteurs changées, qu'appelles tu la pointe? La coupelle? Pourquoi avoir changé la bobine? morte? Voili

Auteur:	Ced43 [ Mercredi 07 Décembre 2005 10:05 ]
Sujet du message:
Je dirais aussi de changer la sonde de temperature d'admission vu les temps en ce moments..

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des soucis a démarrer http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=4308	Page 1 sur 1

Auteur:	golfman [ Mercredi 07 Décembre 2005 18:50 ]
Sujet du message:
les bougies sont neuves et le filtre a aire! Sur la facture de chez Peugeot ils ont changé la bobine et `pointe d'injecteur`. Pour le ralenti je n'est jamais de problème il est nickel RAS Elle démarre de temp en temp nickel mais les 3/4 aller on accélere

Auteur:	val972 [ Mercredi 07 Décembre 2005 19:52 ]
Sujet du message:
l'actuateur c'est ce qui gere le ralenti il se trouve sous la pipe d'admission d'air derriere le papillon nettoies le un coup on ne sait jamais et de toute facon ca ne fera que du bien concretement ca ressemble a ca

Auteur:	golfman [ Jeudi 08 Décembre 2005 13:04 ]
Sujet du message:
Je vois quoi!!! dés que j'ai le temp je mate sa. MERCI

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