Yo j'ai noté une petite baisse de perfs sur ma titine...

Notamment sur la Vmax ou de 210 je suis passé a 195 max...

Selon vous qu'est-ce qui pourrait expliquer ça??

l'age, l'usure des pièces, le filtre à air qui s'encrase et amoindri la qualité du mélange air/carburant..

je pense aussi que mon filtre à air est HS... Il doit etre dégueu depusi le temps...

C facile à démonter sur la 106 pour voir sa tronche?

sé tout com, t as une grosse boite noire a coté de ton moteur s'est juste deriére la baterie. ta 3 piece au dessus il sufit de les déclipcé et d'enlevé la sonde, est la tu voie ton filtre. ta la place tu passe a laise. si ta encore la boite a aire d'origine c'est la manip.

J'ai la boite à air d'origine mais sur la mienne g l aclim aussi...

ouai c'est galere cette merde de clim, mais sinon, c'est pas sorcier de virer la boite !

avec la clim je sait pas comment sa marche desolé

perso je virerai la clim, ça peut faire jusqu'à 50 kgs ce truc, en plus sur une 1.6 c'est dommage de faire dans le `luxe` alors que c'est une vrai bete de perd ta voiture mec, mais bon, c'est juste mon avis

Laisses la clim c'est la classe.. sinon et bien fais l'entretient des bougies tous les 10 000km.. filtre à air il faut le nettoyer/changer souvent, si les injecteurs n'ont jamais été nettoyé alors pense aux US et sinon.. qu'est ce que tu fou à des vitesses anti-sarkozienne?
Tu voyages souvent en allemagne à ce que je vois!

yo wilo, tu aurais une adresse dans la RP pour le passage bac US stp ? j'en cherche un !

Aux States bon d'accord

héhé

comme il ta ete dis verifies les bougies et le filtre a air en premier,et la puissance devrais revenir.

c'est clair que c'est le plus souvent ça ! moi depuis que j'ai mis des nouvelles bougies NGK et mon filtre KN, elle respire la santé ma titinne , et ça coute casi rien tout ça

vous alé me prendre pour un con mais c'est quoi un bac US???

non pas du tout ! un bac à US (ultra sons), ça sert à nettoyer tes injecteurs, avec ça, c'est comme neuf