Voilà une constatation:
depuis le nettoyage US, ma titine ne pérade presque plus, alors qu'avant je vous dit pas ca petaradait vraiment fort...

ah ? c'est cool ça, que des avantages en gros le passage aux US

C'est clair...
Et en plus plus ca va et plus je me rends compte que j'ai gagner pas mal en patate...
Sans faire de départ arreté, en roulant tranquille en 1ere, j'accélere taquet et je burn juqsqu'en 2, et en 2 ca burn encore bien...
Enfin mes pneux n'ont rien d'exceptionnels aussi...lol
Mais bon avant cela n'était pas aussi spectaculaire

quand meme, si t'arrive à patiner en 2eme alors qu'avant c'était pas le cas, soit ta collé du Nos, soit ta sacrément décrassé ta caisse mon gars

ben en fait, avant je n'ai jamais remarqué avoir vraiment patiné en 2 sauf en forcant (style départ arreté...)...

Alors que là... euh ca patine grave...

Ouai ca devait etre encrassé, c'est clair, faut dire 150000kms sans nettoyage d'injecteurs...

ah benh ouai, c'est long c'est sur, enfin la, ton essence, elle va droit au but maintenant

ça se passe comment un nettoyage des injecteurs??

ça coute cher? faut démonter le moteur??

non , il faut demonter la rampe c tout ,

et tu les portes pour les passer aux US (sans la rampe )


et tu en as pour 75 euros environ

mais apres, ça marche grave !

[quote="Jeggad"]ça se passe comment un nettoyage des injecteurs??

ça coute cher? faut démonter le moteur??[/quote]Ben non, juste les injecteurs

Excuse, je suis un Noob hein...

On me parle de rampe et tout moi j'y connais que dalle!

Concretement, je peux apporter ma caisse chez le garagiste et il me le fait c'est ça??

oui le garrage peut le faire,mais tu vas payer le demontage et le remontage


et 100 euros env au total avec US

Ok pas grave de toute façon je ne sais pas faire c'est pas mon truc la mécanique...


Moi je suis vendeur de télé, chacun son métier lol