Je trouve mon moteur bruyant depuis quelque temps...en fait depuis que j'ai changé mon silencieux!
Avant je ne m'en rendais pas compte étant donné le bruit que faisait mon vieux silencieux tout cassé.
En fait je voulais savoir si il était normal de vraiment entendre le ronflement du moteur au delà de 3000 tr....
Dans mon ancienne 106 quand je roulais à 120 km/h on entendait presque rien,alors que dans la XSI il faut vraiment monter le volume de l'autoradio pour couvrir le bruit!
Pseudotaz disait dans l'un de ces posts que la boite de la XSI était bruyante,vous pensez que c'est plutôt elle que j'entends?
Et vous dans la votre c'est comment à 120km/H?
Toi qui a la même que moi Jeanno (même mois,même année,même cylindrée) tu te souviens du bruit à l'origine?
Merci d'avance pour vos réponses!

Une boite qui ronronne c'est pas un bruit de moteur.. tu devrais logiquement être capable de différencier ça .. après il faudrait écouter en vrai!

Oui je pense aussi que si c'était la boite le bruit serait différent mais là je ne sais plus je suis perdu...

La 106 xsi n'a jammais été un modèle de silence à 120km/h. Déjà avant mes supports moteurs rigides, je la trouvais relativement bruyante, mais ma 106 diesel n'était guère meilleure sur ce point.

Que devrais-je dire avec la mienne

Remarque elle était parmis les plus silencieuse lancé à plein régime au banc de plaisir.

Merci les gars pour vos réponses,ça me rassure un peu...
Je me posais la question car mis à part la mienne j'étais monté qu'une fois dans une autre XSI et c'était il y logtemps...
C'est une bonne petite bombinette mais sans l'autoradio j'aureis du mal à faire 500 bornes d'affilée!

Je préfère sans radio, il y a déjà bien assez de bruit!

C'est clair qu'avec les kilomètres, indépendament du silencieux, une xsi fait plus de bruit.
Je me souvient de ma 1ère xsi, elle n'était pas plus bruyante que ma s16 même avec les deux support PTS.

As tu toujours l'écran en tôle galcanisée entre la ligne et le planché avant? Les s16 en on un en plus entre le silencieux et le planché arrière.

Je ne l'ai plus, je vais le remettre car c'est fou le bruit d'échappement qui peu passer par le tunel d'autant que l'insono de plancher av est ajourée à ce niveau (sauf la mienne vu que je l'ai refaite)...


Si ça se trouve c'est la ligne que tu entends par le tunel.

Ca doit être ça, la ligne que j'entends au travers du tunnel...par contre j'ai toujours l'insonorisant au dessus de l'avant de la ligne! et je ne veux pas dire de bétises mais il me semble que j'en ai un aussi au dessus de mon silencieux...
En fait c'est vrai que l'insonorisation des voitures d'il y a plus de dix par rapport à celle d'aujourd'hui ça n'a rien à voir,je possède aussi une 406 de 2001 et l'insonorisation est quasi parfaite et puis bon c'est une berline!

Bruyante mais légère!

Normalement l'écran fait du cata au réservoir, il y en a un morceau sur le réservoir (heuseusement ) puis éventuellement au dessus du silencieux (pas sur ma 1.4l).

Si tu veux plus d'éfficacité, il faudrai gourdronner la face coté habitacle. En tout cas insonorisé avec quelque chose qui supporte la température.

Ma xsi verte avait été complètement insonorisée, c'était surement lourd mais quel confort sonnore même à haute vitesse!

Je regarderais ça de plus près pour te confirmer!
Au fait,mon collecteur d'échappement est cassé à l'intérieur ça peut jouer peut-être aussi sur le bruit?

a oui!!tu veu dire quoi a l interieur??

En fait c'est la paroi du milieu qui est cassée mais le collecteur ne fuit pas bien entendu!

ça y est j'ai trouvé d'ou venait le bruit!
C'est le raccord entre mon catalyseur et mon silencieux qui n'était pas hermétique...j'y avais touché quand j'ai changé mon silencieux et n'avait pas du bien le remettre en place!
Je vais désserer tout ça,mettre du mastic réfractaire pour refaire le joint et bien tout resserer!
Pour ce qui est du goudron insonorisant c'est compliqué à appliquer ça Azizouh,et on en trouve ou?
Ne me réponds pas à la D.D.E je la connais déjà celle là!

Bon alors Azizouh tu me dis comment on l'applique ce goudron dans la caisse pour insonoriser...

Ou Blaxon insonorisant. On en trouve pouvant être repeint ou non en bombe (en hyper) ou en cartouche (si pistolet+compresseur).

Pour le blaxon, je ne pense pas que ça convienne exposé directement à l'échappement, renseigne toi.
Le goudron doit se ramolir sous la chaleur.

Des plaques de goudron ou EPDM existe en autocollante, à mettre coté habitacle. En cas de travaux de carrosserie, c'est un peu la merde, faut les décoller et je crois que ça tient bien!

Je vais déjà voir ce que ça donne une fois mon joint cata/inter refait...mais si ça fait toujours trop de bruit j'aimerais mettre du goudron sous la moquette!
Merci Azizouh!

j'ai le même soucis depuis plusieur mois c'est affreux !


faut que je refasse tout les jonction de ma ligne, comme ça je serais tranquille, collecteur/cata/inter/silencieux je soupçonne une fuite egalement au niveau du cata

Avec le froid qu'il fait ce moment c'est facile à repérer tu vois en contre jour un petit filet de gaz qui séchappe si ta jonction n'est pas hermétique!

J'allais le dire

Ouais mais j'suis plus rapide que toi !
Sinon j'ai regardé et je te confirme les plaques d'insonorisant vont jusq'au silencieux sur la mienne!