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MessagePosté: Dimanche 19 Mars 2006 21:57 
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t'a des infos sur le DVA?
Fiat Stilo JTD peut importe l'année

tom's c'est quoi le nom du logiciel?

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pilote de Tu1 :mrgreen:


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MessagePosté: Samedi 17 Juin 2006 22:11 
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tu aurais le schéma éléctrique de l'allumage d'une 106 XSI 1600 ?

tous ceux que tu peux me donner en fait car il y a plein de shéma differents et j'en trouve aucun qui dit la meme chose ou qui corresponde a la mienne.

on galere pour trouver la panne.

merci d'avance

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La justice c'est comme la voiture de wiloskill... ... elle avance pas


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MessagePosté: Samedi 17 Juin 2006 22:31 
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Je matte

24/24 Sos depannnage Cedou

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MessagePosté: Samedi 17 Juin 2006 22:37 
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Explique moi ton bleme

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MessagePosté: Samedi 17 Juin 2006 22:40 
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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 10:06 
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euh tu aurais pas la meme image en plus grande on voi pas les chiffres :oops:

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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 10:22 
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:ptdr:
Ced il est gentil mais il n'a pas compris que le dessin c'est bien.. mais voir les chiffres c'est plus facile pour reparer le faisceau :buzz:

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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 12:22 
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Wiloskill a écrit:
:ptdr:
Ced il est gentil mais il n'a pas compris que le dessin c'est bien.. mais voir les chiffres c'est plus facile pour reparer le faisceau :buzz:


:dentier: :dentier:

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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 15:58 
Hellooo

Moi je cherche le schéma des fils du compteur 106 XND 92 et le schéma des fils du compteur de 106 XT

Je cherche à savoir si les fils se branchent au même endroit ou alors s'il y a des différences. De plus je cherche à savoir ou se trouve le fil du compte tour sur la prise la plus petite (ben oui faut que je cable :mrgreen: )

Merçiii :bien:


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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 18:24 
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Wiloskill a écrit:
:ptdr:
Ced il est gentil mais il n'a pas compris que le dessin c'est bien.. mais voir les chiffres c'est plus facile pour reparer le faisceau :buzz:



:lolbis: C'etait juste pour savoir si c'etais ca que tu voulais :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 21:23 
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Ced43 a écrit:
:lolbis: C'etait juste pour savoir si c'etais ca que tu voulais :kakashi:

Je m'en doutais.. mais c'est pas marant si on dit rien :oufwid:

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MessagePosté: Dimanche 18 Juin 2006 23:37 
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Ced43 a écrit:
Wiloskill a écrit:
:ptdr:
Ced il est gentil mais il n'a pas compris que le dessin c'est bien.. mais voir les chiffres c'est plus facile pour reparer le faisceau :buzz:



:lolbis: C'etait juste pour savoir si c'etais ca que tu voulais :kakashi:


lol

ben si c'est le bon oui c'et ça que je cherche

si tu en a plusieur je suis preneur.

car c'est un vrai casse tete chinois tout a l'air bien branché sur la caisse
:-(

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MessagePosté: Mercredi 21 Juin 2006 9:44 
freadcrash a écrit:
Hellooo

Moi je cherche le schéma des fils du compteur 106 XND 92 et le schéma des fils du compteur de 106 XT

Je cherche à savoir si les fils se branchent au même endroit ou alors s'il y a des différences. De plus je cherche à savoir ou se trouve le fil du compte tour sur la prise la plus petite (ben oui faut que je cable :mrgreen: )

Merçiii :bien:


Pti Up :dentier:


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 21:41 
et le non du log allez un pti effort !


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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 17:11 
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Salut, j'aimerais savoir si quelqu'un connait le numéro de boite et le numéro de moteur des XSi 1.6 ?

J'en ai besoin car je dois changer mon embrayage et un fournisseur me demande ces numéros...

Peut etre sont ils spécifiques a chaque voiture ?

Merci les gars :jap:

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106 XSi 1.6 :)


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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 17:16 
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C'est un embrayage en 200mm et c'est le même pour toutes les 106 1.6! :jap:

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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 20:18 
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Bah le revendeur veut avoir ces numéros, bah je vais me débrouiller quand meme merci pour l'info et la rapidité :)

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106 XSi 1.6 :)


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MessagePosté: Dimanche 29 Octobre 2006 13:16 
Ben il e pas terrible en mode diag , je l'avez puis sur mon pc mais c'es pas complet par raport au diag FACOM,SAGEM ou SUN , se sont les meilleur que jai tester en sachant que le sagem a racheter les droit des logiciel constructeur peugeot,citroen et renault donc on peut bosser sur du multipléxé méme sur des voitures de moins de 2 ans avant c'étais bloquer , voila pour info


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MessagePosté: Samedi 17 Mars 2007 18:29 
slt
bah justement demande a ton logiciel si il peut me dire comment on fait pour enlever le tableau de bord d une xsi de 91

merci ;)


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MessagePosté: Lundi 19 Mars 2007 8:56 
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tu enleve les essuis glaces, pour enlever la traverse en plastique. ainsi tu accede au vis de fixation (x3).

a l'interieur tu vires les deux vis de chaque coté, le volant.

et pour finir tu vire la console centrale pour désolidarisé le bloc chauffage et hop ça sort tout seul.

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