je voudrais refaire mes durites d'essence car ya un sale raccord, et en+ le caoutouc est tout craquelé. Par contre je me demandais, est ce que quelqu'un connais le diamètre par hasard?
merci par avance, @+

c'est 8 je crois pour l'arrivée et 6 pour le retour (sur l'admission)
et 8 pour les deux sur la pompe

a confirmer car me souvient plus tout a fait

moi c l'arrivée que je veux refaire. merci il me semble qu'à vu d'oeil ça doit bien être ça!

mais tu peux pas juste démonté l'arriver sur l'admission et voir avec pied a coulisse ,ou je sais plus le nom ?

Pied à coulisse exactement!

je comptai aller m'acheter de la durite en sortant du taff, et comme j'ai pas de pieds a coulisse ds la poche je me suis dis que j'allais posé la question ici!

merci pour les conseils!

8 et 10 pour ce qui arrive sur la rampe

Je suis ce topic de pret, car moi ca sent lessence dans ma voiture, et j'ai lu (jen suis pas sûr) que les durites dessence passer dans l'habitacle.
Donc diez_91 , si tu refait toutes tes durites, ca serait interressant d'avoir des photos ...
merci

effectivement elles passe coté conducteur tout a gauche

elles ne peuvent pas fuir dans l'abitacle car elles sont en plastique type (tuyau pneumatique)et sont d'un seul tenant.elle ont des raccords sous la chassis au niveaux du sieges arrier gauche et sous le capot.

il y a aussi le filtre a essence sous le siege arr coté conducteur.

ce qui peu sentir l essence c'est sous la banquette arriére dériére le passagé car là il y a des durites qui sont racordés directement, on les vois en soulevant les 2 grand caches noir sous la banquette.
pour l odeur d 'essence sa doit venir de là

le seul endroit ou sa peu sentir l'essence c'est soit dans le compartiment moteur et l'odeur passe par la ventilation soit sur le dessus de ton reservoir au niveau de la pompe (raccord ,joint,....)et de la sonde de niveau d'essence(joint ou mal serrer sur le reservoir).le filtre se trouve sous le chassis,donc peu de chanche que sa vienne de la.

tout à fait daccord avec tyty. d'ailleurs moi je m'en suis aperçu que les durites etaient nazes car ça sentai l'essence. qd ça fuit ds le compartiment moteur tu le sent ds l'habitacle à cause de la ventilation.
moi j'ai refait mes colliers, j'ai acheter la durite mais toujours pas changer, j'ai peu de temps, mais si qq1 le fait ça pourrai être cool d'avoir des photos...

je compte le faire, mais pas tout de suite, si jamais tu le fais avant moi tu pourra prendre la photo

ça marche

oué moi ça m'interesse les photo surtout avoir si il y a un ''passe cable` pour les protéger quand elle traverse la taule au nivo du TDB

oui il y a une grosse piece en caoutchouc dans laquelle passe les 2 durites. juste apres tu trouve les 2 raccord (1 vert et 1 blanc) coté moteur

moi j'ai pas ce caoutchou je vais en acheter un par sécurité