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Trop de pression d'essence
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Auteur:  pseudotaz [ Mardi 14 Mars 2006 20:12 ]
Sujet du message:  Trop de pression d'essence
Salut à tous,

voilà mon XSI qui marche bien mais boit bcp m'a donné l'idée de contrôler ma pression d'essence.

Valeurs correctes:
2,4 bars au ralenti
3 bars en charge
3,2 avec la depression débranchée.

Moi j'ai:
3,2 bars au ralenti
3,2 bars en charge
et 3,6 bars avec depression débranchée.

Donc ce qui se passe, elle consomme, pue au ralenti et donne des trous en bas, elle s'engorge.

J'ai changé mon régulateur de pression et idem.

Mon retour n'est pas bouché car j'ai essayé avec une simple durite dans un réservoir et la pression reste la même.

Mes deux régulateurs (0 280 160 515) seraient fatigués (pourtant un, a été acheté neuf).
Ma pompe débiterait trop?

La je sèche,

Mon ami Tag va me prêter une autre rampe pour tester, mais là, pas d'idée;

Si vous en avez, je suis preneur.
Auteur:  tyty [ Mercredi 15 Mars 2006 1:09 ]
Sujet du message: 
est ce que ton system de depression qui est repris dessus fonctionne bien?tu n'a pas un bout de cette durite qui est perce ou mal branchee?
Auteur:  pseudotaz [ Mercredi 15 Mars 2006 20:04 ]
Sujet du message: 
tyty a écrit:
est ce que ton system de depression qui est repris dessus fonctionne bien?tu n'a pas un bout de cette durite qui est perce ou mal branchee?


tout est ok de ce côté. D'ailleurs ma pression monte de 0,5 bar qd je la débranche
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:08 ]
Sujet du message: 
juste par hasard ca viendrai pas de ton papillon qui avale trop d'air et demande plus d'essence ? enfin un truc comme ca jme rappel plus exactement ce que le mecano ma raconter si ca se trouve c'est tout a fait hors sujet lol
Auteur:  pseudotaz [ Mercredi 15 Mars 2006 20:14 ]
Sujet du message: 
chaze a écrit:
juste par hasard ca viendrai pas de ton papillon qui avale trop d'air et demande plus d'essence ? enfin un truc comme ca jme rappel plus exactement ce que le mecano ma raconter si ca se trouve c'est tout a fait hors sujet lol

Intéréssant comme remarque. Mais pourrais tu m'en dire plus???
Auteur:  TaG [ Mercredi 15 Mars 2006 20:16 ]
Sujet du message: 
c'est le réglage du potar alex, tu ne crois pas?
Et mode HS,
j'ai tout ce qu'il te faut
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:27 ]
Sujet du message: 
j'ai parler avec un mec qui fait de la meca et d'apres ce qu'il ma dit suivant la temperature que releve ta sonde ca t'envoi plus ou moin de d'essence (starter) d'ou peut etre ta pression si elevé ..enfin je sais pas je m'y connais presque pas
Auteur:  TaG [ Mercredi 15 Mars 2006 20:37 ]
Sujet du message: 
suralimentation et non starter ;) .
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:39 ]
Sujet du message: 
ouaip mais c'est ca qui regule le starter aussi non ? bon la c'est electronique mais ca a le meme systeme il me semble ...
Auteur:  TaG [ Mercredi 15 Mars 2006 20:43 ]
Sujet du message: 
non sur le papillon non.
C'est la sonde de T°C d'eau qui gére
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:44 ]
Sujet du message: 
bref pourquoi ya une sonde alors ?
Auteur:  TaG [ Mercredi 15 Mars 2006 20:46 ]
Sujet du message: 
sur le papillon pour la position angulaire du papillon
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:50 ]
Sujet du message: 
et donc le fait qui yai un gros manchon (hmhm) ca ne peut en rien donner une surconsomation ou des trous dans l'acceleration ?
Auteur:  TaG [ Mercredi 15 Mars 2006 20:54 ]
Sujet du message: 
gros manchon ?
Auteur:  chaze [ Mercredi 15 Mars 2006 20:55 ]
Sujet du message: 
pour ceux qu'on mis un kad ou une boite a air en carbone
Auteur:  tyty [ Jeudi 16 Mars 2006 2:22 ]
Sujet du message: 
la sonde monter sur la boite a air d'origine sert a mesurer la temperature d'air d'admission.elle sert a mettre en route le rechauffeur de papillon pour saturer le moteur en air chaud (ce que tu appelle starter)car il n'y en a pas sur nos injection.sinon je vois pas non plus ce que tu veux en parlant du manchon?.il sert juste a raccorder les tuyaux ensemble et il ne joue aucun role sur le debit d'air d'admission.
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