Tu n'as pas de coupe circuit?

Sinon c'est systeme relais double!

Ou alors un début de pompe à essence, débite plus assez. La mienne avait fait ça juste avant de refuser de fonctionner tout d'un coup un matin.
Accoups, coupures, dès que j'en demandais un peu plus que lors de la conduite papy.

ok a voir alors

oui des que je veut mettre la patate ben ca coupe

Si c'est exclusivement en dessous de 3000 tours, ce ne peu pas être la pompe à essence mais soit un des points déjà cités ou alors l'actuateur encrassé ou grippé.

ca viend de le faire , et pedale d accelerateur a fond elle avcance pas

je pense pas au module ,mais peut etre a la pompe

bienvenue au club des pompes bancales
lool

Nan, serieux, moi aussi, j'ai des accoup, mais c'est quand ya pu d'essence qui arrive à la pompe.
Mais je pense aussi, que ca peut venir de la pompe qui fatigue.

Est-ce que quand tu accélère linéairement, tu as des petites accoups?
car moi ca le fait assez souvent.

une pompe a essense naze a 165000 km ?

posible ?

Pour ma part c'est arrivé vers les 230000km, comme pas hazard juste peu de temps après une panne sèche. Elle a du un poil se gripper vu qu'elle est lubrifiée par le carburant.

Donc à 165000km, pourquoi pas si tu te retrouves souvent à fond de réservoir.

Pour ma part c'est arrivé vers les 230000km, comme pas hazard juste peu de temps après une panne sèche. Elle a du un poil se gripper vu qu'elle est lubrifiée par le carburant.

Donc à 165000km, pourquoi pas si tu te retrouves souvent à fond de réservoir.

Moi c'est arriver en meme temp qu'une panne seche.

Elles aiment vraiment pas tourner a vide.