bon voila depuis un petit temp ma voiture a des probleme de ralentie et pour demarre il me faut bien 3 a 4 seconde de tour de clef pour demarre donc je c pas si sa vient d'une sonde ou si faut netoyer quoi que se soir mais aider moi lol en fait le ralenti varie de 950 a 1000 et lorsque que je l'ecoute a mon echappement on croirais que j'ai un aac , les acoup ,c a froid sa peut venir d'ou ?
on ma dit la sonde lambda, point moro ou la sonde de temp d'eau ( je ne l'ai mais pas encore changer alors que je les lol) faut il purger apres ?


merci par avance les amis

la sonde T° d'eau c'est la verte ou la bleue??

c la bleue lol

T'as le 1600 c'est ca

Regarde du moteur pas a pas

ba tous le monde ma dit sa mais il est ou ce moteur pas a pas lol mdr quelqu'un a une photo ? et il y a pas un tuto pour voir comment on le netoie ???

merci d'avance ced lol

Sous ta pipe d'admi en plastique ta un petit moteur noir avec ecrit dessus Magneti Marelli

c'est la verte !!!

la bleue c'est pour le compteur !!!!!

quel compteur?elle sert a quoi en fait?

ba moi chez peugeot la sonde de temperature d'eau c la bleue lol

tu aurais pas une tof ced plz ??? lol dsl de t'emmerde lol mdr

Deux sondes sont vissées sur la culasse,

une bleue qui intègre une thermistance et un thermocontact. Cette sonde mesure la température d'eau pour l'aiguille du tableau de bord et éclaire le voyant si nécéssaire (t °C > 108). L'information se fait par une mise à la masse grâce au corps de la sonde.

Une verte qui est une simple thermistance et qui informe le calculateur de la température du moteur (t °C eau).

Donc pour résumer, la bleue ne sert que pour le tableau de bord, la verte pour l'injection.Voilà une photo de la verte:

[/img]

tu croi que ca peu etre a cause de la sonde verte que j'ai un mauvais ralenti et que ma voiture broute a froid??

arf j'irais la changer demain alors lol tu a pas le ref de la bleue ?? lol

débranche là et regarde si ça change quelque chose.

Je penche plus pour l'actuateur ou injecteurs sales

je l'ai nétoyer et j'ai mis du nétoyant injecteur...ce qui est bizar c'est quelle ne le fait plus quand elle est chaude...

1920 C4

c'est bon jai trouvé,c'était mon capteur de pression d'air qui été débranché..

c le quelle celui la ???

ben plz aide moi lol c le quelle ?

Sur les 1L4, il est intégré au calculateur