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probleme ralenti
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Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Août 2006 14:49 ]
Sujet du message:  probleme ralenti

salut,est ce que quelqu'un pourai m'aider,j'ai mon ralenti qui délire,la voiture a du mal a tenir quand elle est froide,elle démare puis cale...Et quand elle est chaude,elle roule nikel...
j'ai suivi tous les conseil du site,g changé le filtre a essence,les bougies,j'ai meme remis l'admission dorigine..j'ai néttoyer ma sonde lambda,mis du nettoyant injecteur,et nettoyé le moteur pas a pas du ralenti...ca marche toujour pas...
j'ai tester mes sondes,5 V partout sauf sur la sonde bleue sous la bobine d'allumage......

Qu'est ce que vous en pensez???
merci

Auteur:  cedp [ Jeudi 03 Août 2006 18:09 ]
Sujet du message: 

t'aurais pas une entree d'air? pulverise un peu de strart pilot sur ton adission et si ton regime augmente tu as une entree d'air a cet endroit la :)
ou peut etre la sonde de t° d'eau qui donne une mauvaise info ;)

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Août 2006 18:34 ]
Sujet du message: 

nan j'ai pas de prise d'air..la sonde de T° d'eau est bien située sur la droite du moteur,sous la bobine d'allumage??avec une cosse verte???

Auteur:  Rent [ Jeudi 03 Août 2006 19:05 ]
Sujet du message: 

Si tu accélères un pti peu ça stabilise pas du tout ?

Ca fait comme des ptis retours de flammes à froid ?

Auteur:  benXSI [ Jeudi 03 Août 2006 19:16 ]
Sujet du message: 

quand jaccelere doucement,ca ce stabilise mais aprés ca recomence...par contre j'ai pas de retour de flammes

Auteur:  B2o43 [ Mercredi 09 Août 2006 16:38 ]
Sujet du message: 

J'ai un peu le méme probleme depuis que j'ai mis le calculateur a mon frére je démarre elle calle direct si jaccelére pas un peu.
sa peut venir d'ou?

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 18:50 ]
Sujet du message: 

regarde ton capteur de pression d'air,moi c'était ca qui était débranché...

Auteur:  B2o43 [ Jeudi 10 Août 2006 19:02 ]
Sujet du message: 

la durite qui ce trouve sur le calculateur?

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:08 ]
Sujet du message: 

je sais pas ou il est sur les 1,4L,moi c'est une 1,6L,il est a droite du papillon,a environ 10,15 cm....sous le tablier,c'est un petit boitier plat avec une fiche et une durite...mais toi cest possile quil soit dans le calculo...

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:09 ]
Sujet du message: 

ta mis koi comme calculo?

Auteur:  B2o43 [ Jeudi 10 Août 2006 19:11 ]
Sujet du message: 

Ben celui de mon frére avec puce Mokembo

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:12 ]
Sujet du message: 

ca vient peut etre de la nan??remet celui d'origine et tu vera..

Auteur:  B2o43 [ Jeudi 10 Août 2006 19:14 ]
Sujet du message: 

ben c'est bizar pasque sa marcher sur celle de mon frére
J'ai plus le mien il est parti quand mon frére a vendu sa le mans

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:16 ]
Sujet du message: 

la Le mans c'est pas un 1,6L??

Auteur:  TaG [ Jeudi 10 Août 2006 19:18 ]
Sujet du message: 

non

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:19 ]
Sujet du message: 

désolé je croyé...elle fait combien de chevaux?

Auteur:  TaG [ Jeudi 10 Août 2006 19:22 ]
Sujet du message: 

94

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:23 ]
Sujet du message: 

ok,merci pour l'info...

Auteur:  B2o43 [ Jeudi 10 Août 2006 19:25 ]
Sujet du message: 

La le mans c'est un 1l4 le moteur et le méme
Si tu veu plus d'info va voir la présentation de ced43 ;)

Auteur:  benXSI [ Jeudi 10 Août 2006 19:28 ]
Sujet du message: 

ok merci....sinon regarde la ce lien pour ton probleme.. viewtopic.php?t=3998&highlight=sonde+lambda

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