Le déclenchement mister valou c'est la sonde qui est sur le radiateur, donc thermocontact, il est coté conducteur a coté du phare.
donc cette sonde fonctionne si ça déclenche, ça peut déclencher un peu tard, mais je penses que cette sonde c'est On ou OFF, donc ca marche ou ca ne marche pas.
Par contre le calorstat c'est situé au niveau de la culasse, tu as la durite qui part du radiateur en haut coté conducteur qui va sur la culasse, juste à coté de la bobine.
Si ce calortstat commence à avoir du mal, il ne s'ouvre plus qu'a moitié et donc titine va chauffer vite, mais ensuite refroidir mal, et si il ne s'ouvre plus elle refroidit plus du tout et donc tu peux peter le joint de cucu.
Donc vu que le ventilo déclenche, je pense que ca circule doucement mais surement.
Par contre le calorstat en a peut-etre marre.
tu peux donc le démonter, le foutre dans une casserolle et faire chauffer l'eau.
voir si il s'ouvre completement ou non.
Si oui ca peut-etre la pompe, ou un truc qui se ballade dans ton circuit.
Sinon la pompe à eau qui a des ailettes qui en ont marre, mais elle n'est pas vieille je crois sur la tienne?
Voilà mon point de vue
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