Voili j'ai regardé la xsi du frere est gros probleme de fuite de liquide, en fait la je bute car jai tourné le bleme dans tout les sens introuvable ce qui est sur c'est pas une durite.

La fuite se situe coté distribution au niveau du carter d'huile donc la fuite se trouve au dessus

J'ai branché le compresseur sur la purge en mettant 0.8b pour essayé de la situé introuvable,meme en demontant la rampe d'injection et l'admi

En gros ma fuite coule le long d'une plaque de 5mm derriere la poulie d'alternateur mais a ma connaissance cela n'est pas en contact avec du liquide ai je tord?
j'ai regardé la pastille de sablage derriere le support moteur Ras

j'ai bien regardé la pompe a eau apparament ras etant donné quelle a 15000km a tout cassé

Help me car je calle et je pense de plus en plus a une failure du bloc

soit le bloc est félé ou soit c'est une durite du radiateur de chauffage qui fuie un peu
regarde bien derrière le bloc à l'entrée et à la sortie des durites de chauffage
je ne vois pas d'ou sa peut venir sinon
peut etre la pompe à eau ??

Possible je viens de voir un truc sur la rta...


le joint de pompe a eau est peut etre naze au niveau de jointure PAE et support moteur

je penche plus pour la pompe à eau ou une durite de chauffage
car le bloc qui se fèle comme sa du jour au lendemain sa paraît bizarre quand même

Ca serait surtout naz !! Bon courage...

Viens voir alors,car c'est tendu a voir j'ai tout regardé c'est pas les durites je suis sur a 200%

demain je tombe la pompe on vera bien

je croise les doigts pour que sa soit la pompe

C'est plus le joint a mon avis

oui c'est sur
je me comprend quand je dis la pompe à eau
mais si tu change le joints autemps changer la pompe à eau avec

mouai un bloc fonte qui se casse comme sa me parait gros

Moi aussi

c'est sur c'est gros un bloc en fonte quand même

Oui pompe à eau. Un voisin avait la même fuite à travers le carter distri de sa clio. Je lui ai parlé de la pompe à eau (jamais changé) et c'était bien ça.

la pompe est de 2005 sur la xsi

c'est bizarre quand meme d'un coup comme ca et pas localiser la fuite c'est assez penible sur que nos Tu sont si simple

C'etait bien la pompe a eau
j'ai eté l'essayer arf ca me rappel des bons souvenir puis la direction merdique sans DA c'est le pied,c'est extremement precis contrairement a la S16,la c'est sur meme si la rallye se rapporchera d'une xsi(en mieux niveau tr av/tr ar) je reviendrais en XSi c'est certains


Certes la S16 monterais plus vite (a l'endroit ou j'ai etais avec la xsi) mais c'est un autre monde bien plus amusant

content que tu aies trouvé mon Cedou, ça me paraissait bizarre que tu cales sur un truc comme ça !!

C'est pas que je buté c'est que ca ma paru tellement enorme une fuite a ce niveau que j'ai tout de suite penser au bloc

Puis aussi j'etais bien lancé sur la Rallye et paff ca dans ta gueule donc obligé de changé de meca meme si ca reste pareil ca fou les boules et j'ai eu envie de trouver vite
Puis eu un coup d'hesitation a enlever la distri pour rien

2 jours pour trouver/demonter/acheter
1jours pour remonter/purger/essayer

content pour toi

C'est cool tout ça !!

Sinon petite précision arrête de traiter les DA stp !! Car moi j'ai une DA Sport contrairement à la S16 de Snoop ou même la XSi de Jeggad (c'est une dernière genération).

Moi ma DA me va bien sur mon 1600cc, c'est de la boulette, faut pas s'attendre à trouner d'un doight, moi c'est raide quand même...

En même temps je suis en 15"...

la DA c'est de la balle
travers de porc style