Est-ce que vous savez à quel régime la puissance sonore est retenu ??

Je crois que c'est régime maxi.

Bonjour tout le monde!

Y aurait-il une place de dispo pour le 8 novembre?

Ce serai pour une s2000 belge, aucun soucis?

merci

Avec plaisir.
Envoie ta participation au plus vite et passe en MP pour le virement.

une ligne grp A ou grp N ne passe pas alors ??

Je suis en ligne groupe A et je passe.. mais j'ai un turbo et une grosse gamelle derrière.

Mais si tu fais trop de bruit, tu n'accélérera pas à fond sur la ligne droite. ^^

J'usqu'a preuve du contraire à part avoir enlever l'inter comme moi ta ligne est restée d'origine il me semble?

Et on est loin de faire 99 db

Qui te dis que j'ai encore une ligne d'origine

Je peux ramener un ami en ZX XU10J4 !! mais il a une ligne je crois !! Il vient du 45 donc je ne voudrais pas qu'il se pointe pour rien

Je pense qu'il pourra passer mais aucune certitude.

Hum,

Après les ecuyers y'a Clastres. J'y étais jamais non plus et le tracé à l'air plus adapté à ma grosse vache. Donc ça me branche.

Par contre ... y'a une autre sortie planifiée le lendemain °_°. Si je casse à Clastres ça va pas le faire pour Dreux

Je vous dirais une fois que j'aurais fini les Ecuyers comment je le sens.
Faudra motiver la BM sur ce coup la.

Et vla la tronche du pilote ... 2h00 de trajet => Circuit => 2h00 de retour => dodo => lever 6h30 pour dreux et RE journée circuit.

C'est toi qui gère ta fatigue et celle de ton auto après.
Si tu fais les deux sorties alors vient me voir par MP.

j'aimerais savoir si il est possible de conduire en cabrio? elle n'est pas équipé d'arceau...

oula.... dangereux... je sais pas si c'est autorisé mais sérieux à ta place je ne le ferais pas....

déja moi sans arceaux je me sens pas a 100% en sécu...

alors une cab

perso je n'ai pas de sentiment d'insécurité en cab.
A croix c'est interdit.
A folembray c'est autorisé, avec un passage dans un pif paf à 130 km/h...

bref, j'ai pas vraiment l'impression qu'il y une "règle" prédéfinie, plutot en fonction de l'humeur de l'organisateur.

Je vais ramener une boite de pralines a wilo le 8 ...

ben tu te retourne c'est le casque qui prend....

Ben en cab ce qui est dangereux c'est pour le pilote (copilote). Le circuit ensuite ils peuvent avoir des plaintes car ils t'ont autorisé à en faire.

Cela dit, sur route ouverte aussi ta voiture peut se retourner. Donc je suppose que la structure de la voiture est déjà prévue à la base pour protéger le pilote (copilote) même SANS casque.

Ça doit pas poser de soucis donc. J'ai déjà vu pas mal de cab sur circuit.