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MessagePosté: Jeudi 02 Février 2006 22:29 
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euh tu es sur de ton coup la sur la photo? je regarderais mieux mais il me semble que lorsque j'ai monter mon train arriere par celui a disques, donc j'ai changer mes durites arrieres, et ben les 2 durites arrieres une aller devant le maitre cylindre et l'autre derriere. vous me suivez?
je regarderais ça de plus prés samedi matin car demain je ne peut pas et je te dirais ça :bien:

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MessagePosté: Jeudi 02 Février 2006 22:34 
tazracing a écrit:
euh tu es sur de ton coup la sur la photo? je regarderais mieux mais il me semble que lorsque j'ai monter mon train arriere par celui a disques, donc j'ai changer mes durites arrieres, et ben les 2 durites arrieres une aller devant le maitre cylindre et l'autre derriere. vous me suivez?
je regarderais ça de plus prés samedi matin car demain je ne peut pas et je te dirais ça :bien:


Donc comme disait Tag?...
Bon beh j'attends samedi de toute façons.
Si j'ai le temps je passerais a la casse repérer ça...
Mais si vous allez sous titine pensez a moi....


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MessagePosté: Jeudi 02 Février 2006 22:34 
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donc comme sur ma description denis?

enfin du moins ca y ressemblerait plus ?

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MessagePosté: Jeudi 02 Février 2006 22:43 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 19:09
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oui comme tu as dit tag. j'avais pas mieux lu c'est la photo qui ma fait tilt.
il me semble que celles du coté passager corresponde aux coté passager et celles coté conducteur correspondent au coté conducteur
reste juste a savoir laquelle va devant et laquelle va derriere.....
ouhlala je suis trés compliquer moi ce soir.......... vivement le dodo :bien:

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MessagePosté: Vendredi 03 Février 2006 6:31 
autant pour moi du cote du passage il faut inverser les deux durites.et la branchement en X est bon.desole.m'avais tromper.heureusement certain suivent les conneries des autres. :dentier:


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