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MessagePosté: Mercredi 11 Octobre 2006 11:45 
Enfaite mon meilleur ami a une saxo VTS 1L4 avec la direction assisté et en roulant vraiment vite je trouve que c'est un avantage en confort. Ma 106 est monté en 185 a l'avant mais je conte la repasser en 175 dans pas lontemps sa jouera peut etre. J'ai des suspension PTS groupe N avec ressort court et sur les routes bosselé de chez moi(j'habite dans une speciale du tour de corse :inlove: ) je prend beaucoup de retour dans le volant et c'est un peu chiant. Sinon ma 106 a un bien moin bon train vant que sa saxo. C'est peut etre du a mes pneu? A ma direction? A mes Suspension? Je ne sais pas du tout...

Je cherche a comprendre pourquoi ma 106 tient moins bien de l'avant :roll:


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MessagePosté: Vendredi 13 Octobre 2006 10:56 
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Inscription: Dimanche 02 Janvier 2005 9:00
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2438 a écrit:
Enfaite mon meilleur ami a une saxo VTS 1L4 avec la direction assisté et en roulant vraiment vite je trouve que c'est un avantage en confort. Ma 106 est monté en 185 a l'avant mais je conte la repasser en 175 dans pas lontemps sa jouera peut etre. J'ai des suspension PTS groupe N avec ressort court et sur les routes bosselé de chez moi(j'habite dans une speciale du tour de corse :inlove: ) je prend beaucoup de retour dans le volant et c'est un peu chiant. Sinon ma 106 a un bien moin bon train vant que sa saxo. C'est peut etre du a mes pneu? A ma direction? A mes Suspension? Je ne sais pas du tout...

Je cherche a comprendre pourquoi ma 106 tient moins bien de l'avant :roll:


Pareil j'ai essayé une VTS il y a un moment déjà et j'ai trouvé le train avant plus accrocheur et plus précis que celui de ma XSI! :jap:
Par contre la DA de la SAXO est je trouve un peu trop assistée...comme beacoup de voiture moderne, sur la XSI elle n'est que très peu assistée et je trouve que c'est pas mal. ;)


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MessagePosté: Vendredi 13 Octobre 2006 11:25 
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MOUMOUN a écrit:
2438 a écrit:
Enfaite mon meilleur ami a une saxo VTS 1L4 avec la direction assisté et en roulant vraiment vite je trouve que c'est un avantage en confort. Ma 106 est monté en 185 a l'avant mais je conte la repasser en 175 dans pas lontemps sa jouera peut etre. J'ai des suspension PTS groupe N avec ressort court et sur les routes bosselé de chez moi(j'habite dans une speciale du tour de corse :inlove: ) je prend beaucoup de retour dans le volant et c'est un peu chiant. Sinon ma 106 a un bien moin bon train vant que sa saxo. C'est peut etre du a mes pneu? A ma direction? A mes Suspension? Je ne sais pas du tout...

Je cherche a comprendre pourquoi ma 106 tient moins bien de l'avant :roll:


Pareil j'ai essayé une VTS il y a un moment déjà et j'ai trouvé le train avant plus accrocheur et plus précis que celui de ma XSI! :jap:
Par contre la DA de la SAXO est je trouve un peu trop assistée...comme beacoup de voiture moderne, sur la XSI elle n'est que très peu assistée et je trouve que c'est pas mal. ;)


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MessagePosté: Dimanche 15 Octobre 2006 17:47 
Elles ont quoi de plus que nous les VTS ds le train avant??? :roll:


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MessagePosté: Dimanche 15 Octobre 2006 17:58 
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2438 a écrit:
Elles ont quoi de plus que nous les VTS ds le train avant??? :roll:



Rien dutout à par dans les 100kg en plus dessus.

Si vos XSi tiennent moins, c'est qu'elles ont un problème causé par les années, car logiquement c'est plutôt l'inverse :cagoule:

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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 8:27 
J'essayerai peut etre de changé mes amortos d'ici peu


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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 20:52 
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azizouh a écrit:
2438 a écrit:
Elles ont quoi de plus que nous les VTS ds le train avant??? :roll:



Rien dutout à par dans les 100kg en plus dessus.

Si vos XSi tiennent moins, c'est qu'elles ont un problème causé par les années, car logiquement c'est plutôt l'inverse :cagoule:


La barre doit être plus grosse je crois...et moi qui pensait que les jambes de force étaient les mêmes et bien non! ;)


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MessagePosté: Lundi 16 Octobre 2006 21:07 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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MOUMOUN a écrit:
azizouh a écrit:
2438 a écrit:
Elles ont quoi de plus que nous les VTS ds le train avant??? :roll:



Rien dutout à par dans les 100kg en plus dessus.

Si vos XSi tiennent moins, c'est qu'elles ont un problème causé par les années, car logiquement c'est plutôt l'inverse :cagoule:


La barre doit être plus grosse je crois...et moi qui pensait que les jambes de force étaient les mêmes et bien non! ;)




La barre de 22mm et celle de 24mm c'est pour compenser le surcroit de poids. La XSi avec ces barres plus fines tient mieux du fait de son poids moindre.
Pour les pivots, on peu dire que ce sont les mêmes c'est juste la fixation de barre stab qui a été standardisé (xantia/406), ce n'est pas ca qui fera que ça tienne mieux.

Prend l'exemple du 106R1300, qui a du 22/22 comme une saxo VTS :buzz:

Crois moi une 16 c'est bien moins vif du chassis qu'une XSi et par rapport à une R1300, je ne t'en parle même pas.


Apres tu prend la mienne modifiée en 22/24, d'ailleur j'était dans cette config alors que la S16 n'était même pas encore sortie :loving:

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MessagePosté: Mercredi 18 Octobre 2006 9:31 
Faut compter combien pour faire monter une DA?


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MessagePosté: Lundi 30 Octobre 2006 0:35 
personne a une idée du budget pour faire monter une DA??


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