idem semelle HS , jai la meme

si je vois ce que c'est mais je prefereais les changer en meme temps que les amortos histoire de pas avoir a demonter les amortos 2x fois de suite...

guillaume>j'ai deja la bar sup,la bar inf doit etre remonté...les powerflex c'est koi?

Les powerflex > silent - blocs renforcés
1 ptit truc que tu peux faire , si tu as une fosse ou 1 pont, vérifie que la barre ne touche pas quand tu fais travailler les suspensions par dessous et avec 1 démonte pneu controles les jeu a tes triangles , dans le but de voir si ceux ci ne viennent effleurer la barre; si c pas le cas vérifie ton boitier de direction , les rotules et ossi jallais oublié les biellettes de barres stab' et les silents blocs de celle ci

Il n'y a aucune raison pour que la barre touche les triangles...c'est impossible sauf à la suite d'un accident bien entendu...

guillaume>les biellettes de barre stab et leur silent bloc ont ete changés aussi...
quand j'ecoute le bruit face au moteur ca vient de la droite et pas du boituier de direction...

moumoun>la voiture a ete accidenté cote droit...je vais m'interesser a ce que tu dis.

c'et quoi la barre que vous parlez qui ne doit pas toucher les triangles???la stabilisatrice???

merci de votre aide

oui oui je parles de la barre ki vient derrière tes triangles mais comme dit moumoun fo vraiment kelle est eu 1 bon pet au train av jpense que le mieux c que tu l' amènes a 1 garage peugeot et que tu fasses controler ton train av sur 1 pont ca coute rien

je vais deja essayer d'y jeter un oeil et je verrais bien apres pour la ramener au garage...

merci de vos conseils les gars

ok