Sur les deux xsi que j'ai, leger tremblement du volant à 120+/-5 même sur du billard et que ce soit en 14 hauteur d'origine ou 15 rabaissé.
Ma 1ère xsi avait 13000km full stock quand je l'ai acheté, à mon avis c'est un problème de structure. Le système doit entrer en raisonnance à 120.
Sur l'avatar à partir de 140, la direction manuelle durcissais, l'auto était de plus en plus plaqué au sol jusqu'à vmax (215).
Effet giroscopique des cardans en contrainte du au rabaissement, grosses barres stab, pneu large... et surement l'aérodynamique car la moindre brise perturbait cet effet d'auto posée sur des rails. Ca me manque, vivement que je le remonte!

Faudrais que je regarde sur la 16v à 120 mais ca doit être le cas de bcp de 106.

Ca c'est la résonnance des roulements si je me souvient bien!