Bah le deuxième coup un peu, le 1er j'ai tenté de passer doucement à l'embrayage en 1ère puis ca a touché et je suis finalement passé par un passage piéton.

PErso je fais des test je passe pas au dessus de bouteille de flotte .
Celle en forme rectangulaire mais d'une marque que je connais pas. et une bouteille de coca 1.5l je freine dessus et ben j'ai arraché la bouteille .
et je suis pas rabaisser .

Ok bah je laisse tomber !! lol Pas envie de racheter une BAR Inf. tout les 2 jours, sachant que je suis en région parisienne, et les routes mal faites içi, je peux vous dire qu'il n'y en manque pas !!

Sur ma 1ère auto, une canette de coca couché ne passait pas ou tout juste sous la fixation du colecteur.

Bah tu te bride pour pas grand chose l'ami... Les avantages sont bien plus présent que les inconvénients Et habité en RP n'est pas un pretexte! (voir tagou et moi! )

Mais bon c'est toi qui vois

Fait ton choix regarde combien il te reste mais ensuite tu sais il suffit de viser la route .

Lol, vous me retentez là les gars, c'est pas bien !!

Je vais voir après le rabaissement...

Et au sujet de la bar inf, en tenue de route sur le mouillé, ça donne quoi???

Tagou à l'impression que ca tire un peu plus tout droit mais moi j'ai pas trouvé

Wil?

Franchement oui ca me donne l'impression qu'elle va tout droit.
En gros tu peux rouler normalement ( vitesse normale sans soucis ) mais si tu es a une vitesse un poil plus haute et coup sec sur le volant ca fait glisser la voiture surement trop rigide devant.
Mais je ne suis pas rabaisser.
Faut voir avec will azizouh jeanno ?
Vious etes tous plus bas donc a voir.
Moi en full stock les suspensions ( 73 000) ca me fait ca .
Mais bon.
C'est pas dangereux.
Tu peux passer a l'aiser a bonne allure.
Mais sous la pluie faut pas faire le fangio.

J'ai essayer pour ne pas avoir de surprise au cas ou et que je sache comment elle se comporte.
Mais bon quel pied sur sol sec aussi la précision

Vos barres, ce sont des OMP?

Avez vous la réf?

Où les avez vous achetées???

Merciii

Ca vient des gomards ou/et suspattes, la BAR inf permet d'être plus précis donc tu ne peux pas emputer ça de la BAR inf!

Moi franchement c'est le pied, flotte, sec ça tient le pavasse à mort, même en 205

Oui ce sont des omp euh j'ai trouver une annonce et donc achat en groupe ( joy5 wiloskill et moi meme ) on a eut la meme la ref j'ai pas du tout.
Mais avec les photos tu peux te tromper .

wilhem les gommard que j'ai ems goodrich des toyo ou des p700 c'est la meme donc j'opte pour les suspensions qui sont pourtant encore trés satisfaisante.

MA1724 ou MA1724RF de chez OMP, on les trouve sous les mêmes ref. il me sembe chez tous ceux là SPARCO/MOMO/SABELT et encore d'autres peut-être. Ca doit être le même fabriquant pour tous.

Je te conseille la MA1724 mieux dessiné au niveau des fixations, l'autre je crois qu'elle ne se fait plus?

Sinon le top pour les caisses sur-baissées c'est un protège carter en alu qui intègre dans sa partit arrière une barre inf. qui fait aussi office de 2point de fixation sur les 4 de celui-ci.
Avec ca plus de risque de traverser le pare-brise en restant accrocher sur une irrégularité de la route!
Je l'ai recherché, je ne le trouve plus, je ne sais plus qui faisait ca.