Bon je vois que beaucoup ont des problèmes de train arrière ... dont moi !
A force de tourner sur les fofo j'ai put réunir quelques infos ...
J'aimerai savoir quels trains arrières se montent plug and play sur nos sportives. et lesquels avec quelles adaptations ?

Il semblerait pour le moment :
106 XSI bien sur
106 Diesel (faut changer quoi ?)
106 sport (ph2)
Saxo VTS et VTR (à confirmer !)

Je me pause la question pour : AX 1.4L Diesel ???

Pas d'autres suggestions ? Alors des gens pour apporter des idées sur comment faire à partir d'un train de 106 diesel parce que moi je sèche !

normalement ce sont les meme trains sur pas mal de caisses , tu as juste la barre stab a recuperer sur la xsi . ( si j'ai bien suivi xsi33 la derniere fois m'a dit que tu pouvais demonter un train d'ax et le remonter . )


Edit : viewtopic.php?f=3&t=24700

Un autre topic parle du meme sujet .

Donc je chope une traverse de 106 (n'importe) j'y fous les bras de la mienne avec mes roulements bronze, et c'est repartit ?

Le train arrière d'AX GT passe t il sur XSI ?

Besoin d'une réponse rapide !!

Mais pour tu t'e****des à chercher un train arrière alors que tu dois prendre cleui de Beewol qui est en parfait état?

Non on m'en proposait un ... celui qui est en annonce avec un train avant et des sièges

Je n'arrive plus à te suivre . Mais tout ce que je peux dire c'est que les ax GT sont en 3 trous.

il faut récupérer la barre stab et les barres de torsion of course!!

si tes bras sont bouffés ça sert à rien de les garder...

J'avoue que tu cherche a recuperer 50 trucs a la fois ... c'est un peu bizarre

Fais les choses une par une , et recupere pas des choses qui ne te servirons jamais ...

J'ai laissé mes annonces en ligne et on me proposait le train arrière de AX GT donc s'il était bon je l'aurai mit sur la liste --"

Donc si je vous suis bien les train arrière d'AX GTI passeraient

Et je sais queje suis bizarre ! MDR

Si il est en 4 trou oui . Apres il va quand meme falloir que tu le mette en piece ( chose qui n'est pa facile si il n'a jamais été demonté ) pour voir l'etat de la traverse , changer la barre de torsion , et changer les barres stab si elle sont plus petites .

Puisque tu en sera rendu la , autant en profiter pour poser des graisseurs et changer les roulements ...

Si tu tient vraiment a te prendre la tete

Mdr ok