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MessagePosté: Dimanche 25 Mars 2007 12:24 
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Ben je comprends bien pour les cales, mais ça change pas que le point de contact est déplacé vers l'extérieur, la contrainte s'exerce donc différemment sur le moyeux, meme si pour une dixaine de mm, la différence d'effort sera minime

Pour tes cales ça peut le faire, à combien les 4 ? (MP à la limite)


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MessagePosté: Dimanche 25 Mars 2007 12:30 
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Stef' a écrit:
Ben je comprends bien pour les cales, mais ça change pas que le point de contact est déplacé vers l'extérieur, la contrainte s'exerce donc différemment sur le moyeux, meme si pour une dixaine de mm, la différence d'effort sera minime

Pour tes cales ça peut le faire, à combien les 4 ? (MP à la limite)

Non du tout. :roll:
Ton moyeu est etudié pour travailler avec des jantes ayant un deport de 15mm donc si tu mets des jantes avec du deport de 20mm, il faut rajouter 5mm pour que le déport vienne à 15mm pour pas que ton moyeu travaille comme une merde. C'est tout! :jap:

J'ai que 2 calles pour l'arrière, à l'avant j'avais mis des 5mm histoire de. ;)

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Dimanche 25 Mars 2007 12:42 
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Localisation: Nancy 54
Et tu frottes pas devant ?

Tu penses que ça irait pour les foudre (donc 6*15 - 28 soit comme tes ouragans avec 1" de moins) sachant que ça sera monté en 195/45 je pense ...


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