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MessagePosté: Jeudi 16 Novembre 2006 19:43 
TitiXsi a écrit:
20.100 a écrit:
En reprenant le soucis à la base, je ne comprends pas pourquoi le rabaissement à jouer sur la répartition du freinage...
Le répartiteur est asservi sur l'assiète du véhicule, plus l'assiète est basse plus le véhicule est sencé etre lourd, donc il faut plus de freins. :jap:


Oui ms ds ce cas la c un rpeartiteur electronique alors? sinon il aurait du garder les réglages de base!!


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MessagePosté: Jeudi 16 Novembre 2006 20:08 
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sebouu a écrit:
TitiXsi a écrit:
20.100 a écrit:
En reprenant le soucis à la base, je ne comprends pas pourquoi le rabaissement à jouer sur la répartition du freinage...
Le répartiteur est asservi sur l'assiète du véhicule, plus l'assiète est basse plus le véhicule est sencé etre lourd, donc il faut plus de freins. :jap:


Oui ms ds ce cas la c un rpeartiteur electronique alors? sinon il aurait du garder les réglages de base!!
électronqie pas forcément.
-> Monsieur azizouh est demandé à l'accueil :mrgreen:

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MessagePosté: Jeudi 16 Novembre 2006 20:35 
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Non absolument pas, va voir sous ta caisse et tout va s'éclairer.
Si tu veux je te met même une photo pour pas que tu aille sous ta voiture

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Donc tu vois le répartiteur, il y a sur la dernière photo un ressort tout gris.
Si tu regarde sur la première photo tu le vois aussi.
Et si tu analyse la situation tu va voir que le répartiteur est sur l'ancre (la ou tu met les vis qui vont sous les sièges et dans le coffre) ce qui a souvent un aspect rouille, et que le ressort va se fixer sur le bras arrière gauche.
Donc si tu sais un peu comment ca marche, en cas de bosse, ton bras pivote par rapport à la traverse, donc aux ancres.
Si tu charge ta voiture d'affaire ta caisse descend, et hop le genre ressort, prend un pression, donc ouvre plus l'entrée du jus sur les freins arrières.
Si tu as suivi jusque là, tu comprendra que si tu rabaisses c'est comme si tu était chargé d'affaire dans le coffre, alors que tu n'as pas de poids supplémentaire, donc ca freine plus fort derrière alors qu'il n'y a pas de poids, donc ça bloque :D.

CQFD

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MessagePosté: Jeudi 16 Novembre 2006 21:33 
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Merci azizouh by Tag ;o)

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MessagePosté: Jeudi 16 Novembre 2006 22:02 
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Le pire c'est que je viens d'avoir Azizouh au tel, pour d'autre raison, ça je connais l'explication donc je pouvais la donner :D

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MessagePosté: Vendredi 17 Novembre 2006 9:37 
:bien: , donc un réglage s'impose si tu ne veux pas que le cul de la voiture passe devant lorsque tu freines un peu fort....


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