En plus c'est vrai, sur il y a un capteur sur les deux commandes à la place des indicateurs d'origine et le braquet s'affiche alors sur le compteur

ouaip mais t'as pas les tr/min ... la Loose ...

De toute façon, je n'ai pas de rupteur, je plafone

lol, finie de rire :cagoule Personnes veux un shift light gratos ?

Et la CG sur Rallye?

??? 86 € Non merci, ca coute meme pas 3 € en composants élec... Et il y a rien a faire, je veux juste les tensions pour les tr/min, c'est simple ;o)

Oui ca fait cher pour ce que c'est.

Moi je veux bien, tu me dis ce qu'il y a à faire!

Cool Merci wilo ;o)

Alors il faut relever la tension en entrée du compte tours, ca doit etre un etension continu a ce qu l'on m'a dit plus haut...

Donc voila il faut trouver la bon fil, (celui qui vient de la bobine et qui va au copte tours) et prendre 5 mesures :
- moteur éteint : (je suppose 0v)
- 1000tr/min (ralenti en gros)
- 4000tr
- 6500
- 7000

Après je suppose que c'est linéraire, si c'est pas le cas c'est pas si grâve que ça ;o)

Merci Wilo ;o)

Prend des photos en meme temps pour bien repérer le fil ;o)

salut titixsi,
Jsuis aussi dans l'elect, jsuis en Master EEA opt telecom ^^


J'allais me faire ca :



mais en linéaire, pour integrer dans le tableau de bord, avec des led transparente.

donc, d'après ce schéma, je pense pas que le signal qui arrive soit linéair, en fait ca depend ou tu prends le signal, mais dans le cas du schema, U1 est un convertisseur freq/tension.
Source : Secret Auto ( http://secretauto.free.fr/ )
Ya de bonne explication pour les novices :p

Et moi a partir de ce montage, je me serais fait une sorte de shift light, à tel tr/min grace a une derivation au LED ou avant.

Sinon, tu peux ameliorer ce montage, ca serais pas de refus :p
car jme casse la tete pour le circuit imprimé, t'aurrais pas un logiciel pour en créer, je sais que ca existe (je ne suis pas encore assez habitué à créer, pas assez d'expérience )

Pour toi tu dit que le signal est fréquenciel ? Il est donc image des tr/min.

En fait c'est pas grave qu'il soit linéaire ou pas, c'est juste un seuil de détection...

Pour tes images ca passe pas ;o)

Pour le monatge Orcad, proteus, eagle, ..

Bon alors je suis de retour!! Qui peux me prendre la tension cosse numéro 2 de la bobine d'allumage, ( pas les files de bougie , la cosse 2 du connecteur ;o)

Ce serauit cool si c'était un non cata qui le faisait ;o)

HKFF, si tu veux t'associé à moi pour le shift light pas de prb ;o)

ouai enfin bon quand tu n'a pas les connaissance, ni le matos...
ca fait toujours moin cher que les SL Stack ou autre à mini 150€


Pour le signal, le mieux est de le recupérer à la sortie de la bobine

Jveux bien t'aider, enfin, t'en sais plus que moi
euh, déjà jai pas d'oscillo :p et la cosse 2 du connecteur ou?
mais il me semble que pour prendre la source , c'est sur un fil de l'alternateur, il suffit de le démonter et c'est 1 des 3 fils....
je ne sais plus ou j'avais vu ca

Ben fouille alors moi je suis pas a coté de la so6!! et elle roule toujours pas ... Donc donne moi toute les info et je le fait ;o)
Ensuite je t'envoie tout ca ;o)

Je ne peux rien faire pour le moment vu que j'ai pas ma voiture encore!

Cool, mon premier cobaï ;o)