Bah viens pas te la ramener parceque quand on me dit qu'on est mécano je sais pas ou je peut voir que tu n'es pas un mécano pur lol,et une erreur de ta part c'est ce qu'on te dit depuis le debut et sans se foutre de ta gueule mais t'es borné...perso le coup de l'ovalisation,et du mec de peugeot qui t'as confirmé ca,c'est un mécano pur lui?Et il a quel age?

M'enfin a défaut d'avoir un peu d'humilité tu devrais revoir un peu tes cours parceque en + d'etre mauvais en théorie tu devrais soigner un peu la pratique ca t'éviterai ce genre de désagrément

voici des photos, c'est le logement de la rotule du triangle qui c'est ovalisé on ne vois pas très bien mais c'est bel et bien sa, c'est un gars de peugeot qui me la comfirmer.

ben des etude de mecano c'est pour le devenir dans un sens! bref moi je sais ce que j'ai fais, je n'ai pas menti, pensé ce que vous en voulez je me renseignerais dans le garage ou j'était en stage il m'aideron et me donneron leur avis après je comparerais avec ce que vous m'avez dis, mais il y a quand meme de sacré rigolo sur ce forum, pas vous 2 mais j'ai deja vu des sujet qui mon fait bien rire!
salu

oui mais je ne trouve pas d'erreu! j'ai remi l'écrou d'origine et en le demontant après mon accident le filetage n'était pas abimé! j'aimerais reconnaitre que j'ai tord le probleme c'est que apart cette chose je ne vois pas le probleme...

oui je pense faire sa c'est clair que je serai fixé. après j'ai quand meme des piece a changé jai la biellette de direction et celle de barre stable, ensuite le souflet de la rotule du triangle c'est dechiré avec l'accident donc je vais remplacer le triangle, et pour finir la coupelle d'amortisseur a plier donc je vais changer sa mais des 2 coté et apparemen les traingle n'on jamais été changer (sachant que le chasssis a 250000km) donc je pense qu'il sont bien fatigué.

tu les test commen tes rotule?

les rotule sont ok mais il fau quan meme que je la change vu que le petit soufflet et percé. par contre la fusée est quan meme foutu donc il fau que je la change

mais dans le cas (très propable) ou la rotule n'était pas emencher a fond, la gorge sur l'axe de la rotule n'aurais pas eté en face, et je n'orais pas pus mettre la vis? je vais cet aprem au garage ou j'étais en stage il verron les piece et pourrons me comfirmer ce que vous me dite

C'est quoi que tu appelles la fusée ? La jambe de force ?
Parce que je pense qu'en effet elle a du morflé, et le bol aussi à mon avis...
Perso si la rotule est OK, et c'est juste le soufflet qui est un peu percé, je ne changerai pas la rotule immédiatement, mais je la controlerais tous les 10 000km, pour m'assurer de son bon état (test comme je t'ai dit de faire) et la changerait quand elle sera morte.