voila en demontant une de mes jantes j'ai remarqué qu'il y'avait tout plein de graisse partout....

en regardan de plus prêt j'ai vus que mon souflet de cardan etait mort....

maintenant il n'y a plus de graisse dedans ou tout au moins presque plus donc ma question est de savoir si:

je dois changer directement le cardan si oui un ordre de prix neuf ??

ou si l'on peut le "reparer" mettant un autre souflet sous forme de "zip" il me semble mais je pense que ça ne doit pas etre fiable???

merci

Le mieux est de faire un echange standars.( garantie 1 ans ).
Pour ma part j'ai payé un cardan Gauche 57.27€ ( j'ai eu une remise dessus car je connais le gars ).

ok ok de toute maniere je pensais le changer ....57€ sava je pensais vraiment que ça couté plus que ça (j'ai une remise 30% aussi donc je pense que ce sera ds c'est prix là)



merci a toi

les soufflets de cardans ca se change tu en as pour 10€ ~ 15€ de pièce

oui je sais mais es-ce vraiment fiable???

vu que mon cardan comme j'ai expliqué n'a plus ou presque plus de graisse donc il est entrain de mourrir je pense ...

c'est ce que j'ai sur ma caisse ainsi que gillou , wilo , et bien d'autres surement et no souci

quand le cardan sera sec crois moi tu vas le sentir et l'entendre

evites de trop utilisé titine pour l'instant

ba justement c'est dure de ne pas rouler avec :

mais bon alors si tu me dis que c'est fiable je vais voir pour remplacer simplement le souflet...

mais c'est bien des souflet "zipé" qui viennent sur le souflet deja dechiré ou .....???


merci a toi en tout qu'a

normalement il vire ton soufflet actuel et remet un nouveau soufflet, bien entendu il met de la graisse avant de serrer son collier.
Donc verifie bien que la graisse est remise .

non ce n'est pas zippé
et ca ne ce monte pas sur le soufflet HS

il faut viré l'ancien et le remplacé avec le soufflet universel grace a un cone

tu es de la RP ?

ok ok merki bien......

je posé la question pour les souflet "zipé" car j'ai entendus parler de ça donc comme je ne connaissé pas je demandé ...


oui je suis en RP val du côté de cergy pontoise pierrelaye pour être plus precis...

bah si tu veux j'ai un soufflet de coté et gillou a le cone pour le monter donc si ca te dit on peut faire ca un de ces 4

valou il adore enfiler les soufflet de cardan

y a pas que ca ton petit cul aussi j'aime bien

au moins avec toi il n'y a pas besoin de graisse vu la taille de ta rallonge

c'est vraiment sympa de proposer mon daron ce charge de faire mes chtite reparation....

mais je suis touché du geste en tout qu'a...

ya vraiment des gens sympa sur ce forum.... lol

on ne sait jamais remarque si jamais mon daron ne peut pas je te tien au couran

merci bocoup

Ces soufflets universels sont très bien !

Surtout pas de soufflets a coller, c'est merdique.

Mon astuce pour l'enfiler sans galérer, c'est de le foutre dans l'eau bouillante 10 minutes pour le rendre tout mou. Ensuite, je badigeonne le cardan de liquide vaisselle, ca glisse tout seul ! (Utilise ta vaseline si tu le souhaites )

Par contre il vaudrait mieux que quelqu'un te bloque le cardan, c'est mieux !

Ensuite, une fois enfilé, tu le retourne, tu fais tes découpe, tu met le petit collier, la graisse, et le grand collier.

ATTENTION : Pendant la découpe, penser a garder suffisament pour que le collier ait une bonne surface d'appui et ne se barre pas à la première occasion ! (Ne pas trop serrer le grand collier non plus, pour ne pas qu'il se barre !)

Pour résumer, c'est une opération simple et peu couteuse, mais qui demande de l'attention !

Si tu changes ton souflet, n'utilises pas n'importe quoi comme graisse au remontage, il faut utiliser de la graisse spéciale cardans. Elle est noire et ca s'appelle de la graisse pour joints homocinétiques ou un truc dans le genre !

elle est fournie avec le soufflet de toute facon

merci merci a tous

Ou trouves-tu ces kits universels car celui pour 106 fait dans les 30 euros sur Oscaro?
Je viens de remarquer de la graisse dans ma jante droite.

Ca risque de faire un peu lourd si l'on ajoute un ou deux joints de sortie de boiter et son huile.