Lors de notre petite rencontre avec alex67 et joehell d'il y a qques semaines, je me suis rendu compte que fixé sous son capot, alex67 a une plaque de mousse qui fait tout le capot, tenue par des epingles ( insonorisante ? chaleur ? ) alors que la mienne, le capot est à nu, par contre j'ai de l'isolant vers l'habitacle. Donc
- est ce que c'est d'origine ?
- qu'est ce que ça apporterait ?

J'ai isolant vers l'habitacle pour la chaleur qu'elle ne soit pas trop importante dans l'habitacle .
Et la plaque sous le capot = isolation de temperature et je crois aussi pour pas que ca chauffe le capot trop longtemps mais bon beaucoup l'ont enlever et no soucis au niveau de la peinture .

moi j'ai viré celle du capot pour le bruit et je pense sous peu faire comme Kenshiro,c'est a dire de viré celle de l'habitacle

Non celle sous le capot sert au démarage lors de grand froid, ça evite que le moteur `gel` et peine à démarer, mais moi je l'ai viré (gain de poid ) et je vais faire pareil pour celui contre l'habitacle!
On habite pas au pôle nord donc ...

Le plaque sous le capot est de l'insonorisant phonique. Pour preuve, seules les versions haut de gamme en sont dotées (xt, gentry, xsi...)

voilà!
Bon allègement!!

bon allègement ... j'en ai pas moi en fait si c phonique pouquoi ne pas le remettre. quoique c plus le pot que le moteur qui fait du bruit dans l'habitacle

moi j'ai viré celle sous le capot car ça garde la chaleur donc negatif!!!

maitenant quand il flotte y'a de la vapeur lol c'est marrant

moi aussi je l'ai viré depuis le début ...
sauf que maintenant avec le collecteur inox, je crois bien que mon capot est légèrement bombé à cause de la chaleur ...

je pense que quelque fois, ils oublient de la mettre pour les hauts de gamme....
un pote qui a acheté, à l'époque, une S16 neuve full option (année 2000) , le capot était nu ...

Je l'ai viré aussi. Je pense que cela aide à garder une température raisonnable sous le capot.
Par contre, peut-être qu'à long terme, ça n'arrange pas le capot (déformation, peinture qui cloque?)

Il dise que la peinture en prend un coup mais beaucoup d'auto ne sont pas equipé de cette mouse donc... cela voudrait dire que la peinture sur le capot est merdique!!!

bon on le sait deja sur peugeot 106 ph1 elle est foirée (elle blanchie) moi pour ma part je ne suis pas touché par cela!!!

niveau capot ça fait plus d'un an et la peinture n'a pas bougé!!!

Cette mouse sert d'isolation sonore!!! thermique elle garde la chaleur et protege le moteur contre le froid!!!

blablabla ok sa allege etc.........
mais a la longue est ce que votre peinture de capot va pas en prendre plein la gueule avec la chaleur car il est vrai que beaucoup de voiture en on pas mais toute ne sont pas des voiture sportive
c'est juste une question

C'est un isolant phonique plus que thermique, donc np pour la peinture.

Je l'ai laisser et j'en ai même rajouté ailleur, j'aime pas les bruits de roulage et pour le poids que l'auto prend. Je fais un poids plume donc ca compense.

azizouh => la difference est flagrante au nivo bruit dans l'habitacle ? si oui je crois que je vais en installer une. Ca se trouve où ? et les fixations ?

( thx déjà pour vos réponses )

La difference au niveau de l'habitacle ne doit pas être flagrante. L'insono la plus importante c'est celle du tablier.
Celle du capot c'est plus pour les piétons et riverains.
Tu as plein de petits trous sur la doublure de capot, c'est pour des agraffes sapin.
Je vien de remarqué que ma 16v ne l'a pas non plus, je vais aller chez peug et la réclamer en garantie.

Les 106 ph2 n'en sont pas dotées. Surement des économies de bouts de chandelles car ils peuvent ce le permettre avec des moteurs modernes plus silencieux. Donc les S16 sans insonorisant, c'est normal!

Certaine 16v devais l'avoir mais c'est surtout réservé au model diesel, j'ai vu une saxo vts qui en avais une.

http://www.wftuning.ch/images/realisati ... vtc_04.jpg


au passage mattez le compresseur.

En fait çà sert autant d'isolant phonique que pour la chaleur et çà fait son effet...si si...

Qd j'ai acheté mon xsi il y etait pas...j'ai du changer le capot et celui acheté d'occas en avait un...

bah sur autoroute c bcp plus silencieux...et pour la chaleur, meme en été et après avoir roulé pas mal (meme ds les bouchons) bah je met ma main sur le capot sans ressentir de chaleur (alors qu'avnat c'etait plutot du genre brulure au 3eme degré)...par ctr c'est clair que le ventilo doit plus se declencher...ms c fait pour çà...