FORUM 106 XSi :: Afficher le sujet - Train AR 106 XSI vs enfant terrible

que ça sert a rien de changer. :mrgreen:

par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes

Apparement train identique sauf tambours plus gros sur l'enfant terrible.

vous en pensez quoi?

MErci

ah bon les barres ne sont pas positionnées pareil ?

j'ai repris les barres de mon Tr arr a tambour pour les remettre sur mon tr arr a disque pourtant

guillaume a écrit:

Merci pour ta réponse

alfanumerik a écrit:

ah bon les barres ne sont pas positionnées pareil ?

j'ai repris les barres de mon Tr arr a tambour pour les remettre sur mon tr arr a disque pourtant

Il voulait peut être dire la hauteur de crantage.. rien d'autre.. sinon c'est full similaire.

Etienne a écrit:

Apparement train identique sauf tambours plus gros sur l'enfant terrible.

vous en pensez quoi?

MErci

Je pense que tu dis une betise.

Le train arrière est full identique sur XSi/ET/Sport/Quick/Diesel

guillaume a écrit:

Niette.. ABS ou non c'est le même diamètre et les barres de torsions sont similaires pas de différence (sauf peut être la hauteur de crantage et encore...) :roll:

g mon cousin ki a 1 enfant terrible de 2001 les tambours sont plus gros c sur :dentier:

Y'a des Quicksilver qui sont sortis en 1.1l aussi contrairement aux ET qui ne sont sortis qu'en 1.4l

Mais quicks16 si tu avais eu une 1.1l quicksilver je pense que tu t'en serais rendu compte

Auteur:	Etienne [ Mardi 12 Juin 2007 22:20 ]
Sujet du message:	Train AR 106 XSI vs enfant terrible
Bonjour, Quelqu'un pourrait il me confirmer (ou pas ) que les trains arrieres de 106 xsi sont identiques a ceux des 106 enfant terrible. Les tambours aussi? quel est le diametre des tambours d'xsi? Merci

Auteur:	Wiloskill [ Mardi 12 Juin 2007 22:28 ]
Sujet du message:
180mm les tambours de XSi

Auteur:	Etienne [ Mercredi 13 Juin 2007 6:51 ]
Sujet du message:
Apparement train identique sauf tambours plus gros sur l'enfant terrible. vous en pensez quoi? MErci

Auteur:	alfanumerik [ Mercredi 13 Juin 2007 6:52 ]
Sujet du message:
que ça sert a rien de changer.

Auteur:	Rent [ Mercredi 13 Juin 2007 7:11 ]
Sujet du message:
Mais moi ça m'intéresse. Ils sont identiques ou pas. Tambours plus gros sur laquelle des 2 ? 106 sport et enfant terrible c'est pareil je pense non ? Saxo et 106 utilitaire diesel c'est comme xsi pour les tambours ? Pour les supports j'ai cru comprendre que c'était du M12, comme nos xsi. Mais pour les diesels normales, c'est M10 ou M12 ? Mon train est HS de chez HS

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Auteur:	Etienne [ Mercredi 13 Juin 2007 17:36 ]
Sujet du message:
alfanumerik a écrit: que ça sert a rien de changer. Ben quand tu as un bras de cassé je préfère changer quand meme!!! lol

Auteur:	guillaume [ Mercredi 13 Juin 2007 22:32 ]
Sujet du message:
par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes

Auteur:	Etienne [ Jeudi 14 Juin 2007 6:30 ]
Sujet du message:
guillaume a écrit: par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes Merci pour ta réponse

Auteur:	alfanumerik [ Jeudi 14 Juin 2007 7:10 ]
Sujet du message:
ah bon les barres ne sont pas positionnées pareil ? j'ai repris les barres de mon Tr arr a tambour pour les remettre sur mon tr arr a disque pourtant

Auteur:	Wiloskill [ Jeudi 14 Juin 2007 8:57 ]
Sujet du message:
Etienne a écrit: Apparement train identique sauf tambours plus gros sur l'enfant terrible. vous en pensez quoi? MErci Je pense que tu dis une betise. Le train arrière est full identique sur XSi/ET/Sport/Quick/Diesel guillaume a écrit: par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes Niette.. ABS ou non c'est le même diamètre et les barres de torsions sont similaires pas de différence (sauf peut être la hauteur de crantage et encore...)

Auteur:	Wiloskill [ Jeudi 14 Juin 2007 8:58 ]
Sujet du message:
alfanumerik a écrit: ah bon les barres ne sont pas positionnées pareil ? j'ai repris les barres de mon Tr arr a tambour pour les remettre sur mon tr arr a disque pourtant Il voulait peut être dire la hauteur de crantage.. rien d'autre.. sinon c'est full similaire.

Auteur:	guillaume [ Jeudi 14 Juin 2007 12:09 ]
Sujet du message:
Etienne a écrit: guillaume a écrit: par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes Merci pour ta réponse

Auteur:	guillaume [ Jeudi 14 Juin 2007 12:16 ]
Sujet du message:
Wiloskill a écrit: alfanumerik a écrit: ah bon les barres ne sont pas positionnées pareil ? j'ai repris les barres de mon Tr arr a tambour pour les remettre sur mon tr arr a disque pourtant Il voulait peut être dire la hauteur de crantage.. rien d'autre.. sinon c'est full similaire. je confirme par contre pour les diesel faut voir; mon train arrière je l' ai récupéré sur une saxo 1.5d entreprise et d' origine c' était des barres de torsions en 17mm et l' anti roulis du 19 au lieu de 21mm

Auteur:	guillaume [ Jeudi 14 Juin 2007 12:21 ]
Sujet du message:
Wiloskill a écrit: Etienne a écrit: Apparement train identique sauf tambours plus gros sur l'enfant terrible. vous en pensez quoi? MErci Je pense que tu dis une betise. Le train arrière est full identique sur XSi/ET/Sport/Quick/Diesel guillaume a écrit: par connaissance les tambours sont plus gros avec l' abs , le diamètre de barres de torsions(19mm) similaire , la barre anti roulis a vérifier et la position des barres de torsions ne sont pas les mèmes Niette.. ABS ou non c'est le même diamètre et les barres de torsions sont similaires pas de différence (sauf peut être la hauteur de crantage et encore...) g mon cousin ki a 1 enfant terrible de 2001 les tambours sont plus gros c sur

Auteur:	QuickS16 [ Samedi 16 Juin 2007 8:44 ]
Sujet du message:
Je confirme que les tambours d'Enfant Terrible sont plus gros, ceux de mon ex Quiksilver étaient plus petits. Ca doit effectivement venir de l'ABS car c'est la seule différence entre les 2 modeles.

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Auteur:	Wiloskill [ Jeudi 14 Juin 2007 12:59 ]
Sujet du message:
guillaume a écrit: g mon cousin ki a 1 enfant terrible de 2001 les tambours sont plus gros c sur Bon alors c'est avec ABS qu'ils sont plus gros.. sinon c'est identique: 106 phase 2 : 1.4i 75cv avec et sans ABS: Lien Sur Phase 1 c'est tout du 180mm. 106 XSi : 1.4 ou 1.6 avec et sans ABR: Lien

Auteur:	guillaume [ Jeudi 14 Juin 2007 18:12 ]
Sujet du message:
Oki

Auteur:	Jeggad [ Samedi 16 Juin 2007 9:53 ]
Sujet du message:
Y'a des Quicksilver qui sont sortis en 1.1l aussi contrairement aux ET qui ne sont sortis qu'en 1.4l Mais quicks16 si tu avais eu une 1.1l quicksilver je pense que tu t'en serais rendu compte

Auteur:	QuickS16 [ Samedi 16 Juin 2007 10:17 ]
Sujet du message:
Jeggad a écrit: Y'a des Quicksilver qui sont sortis en 1.1l aussi contrairement aux ET qui ne sont sortis qu'en 1.4l Mais quicks16 si tu avais eu une 1.1l quicksilver je pense que tu t'en serais rendu compte Non non, c'est bien 75 poneys que j'ai martyrisé pendant 4 ans!