cela fait un moment que ca pue le l2r quand je met le chauffage dans l'xsi....j'aimerai votre avis concernant la chose.....en quand je demarre ca fai un bruit de liquide au niveau du tdb.......ca sentirai pas le radiateur ca???

precise ton sujet, et oui tu doi avoir une fuite de LDR sur ton radiateur d'habitacle.

Soit tu change vite, soit tu shunte ton radiateur car c'est pas bon si il venais a manquer de l'eau au niveau de la culasse

pourtan la tuture chauffe pas la mokette est pas mouillé.......et je pense que je peut pas etre plus precis larcenn.......je met le chauffage est il y a cette odeur mais minime quand meme et ceu pendant 4-5mn.........peut etre une mauvaise purge? surtt du au glou glou que j'entend.......

Je parlais du sujet, pas du contenue de ton post

Met plutot un truc "Doute radiateur d'habitacle"

Sinon ton radiateur peu fuir sans pour autant en mouiller la moquette, tout dépand de la fuite, si le LDR s'evapore avant de couler c'est normal.

Essaye en dépannage une stopfuite pour liquide de refroidissement, ça sera deja ça

Rien que bruit ça ne présage rien de bon...moi aussi ça a commencé comme ça.

avant de pourir la moquette il faut que l'osolant derrierèe le tdb pompe à mort... En général pour confirmer la chose, ca graisse bien le pare brise à l'intérieur ...

a mon avis ton radiateur de chauffage est mort, j'ai eu le meme tour sur la mienne, sa senté le LDR quand je mettait le chauffage et sa faisait une aureole grasse sur mon pare-brise coté passagé

mmouai.......ca pu j'ai l'oreole.......la moquette pue elle aussi....je suis bon pour y passé et dieu sais que j'ai pas envie demonté tt ca!!! pouaaa!!!! je suis vert merci messieur.........

C'est vraimant pas dur !!!!!!

non mais un peu chiant

je vois le cinema d'ici............

Il faut être un minimum outillé surtout les clés torx...et surtout armé de patience!

J'ai acheté ma XSi en 2001 à 130000km. Là elle arrive à 270000km, elle a toujours senti le LDR au chauffage. J'ai toujours pensé le changer surtout que j'en ai un en stock mais toujours pas fait.

ça risque pas grand chose de toute façon...mais enfin tu pourrais le faire voyons!

Salut je pense que c'est un volume d'air trop important contenu dans ton liquide de refroidissement que tu entends souvent à froid et qui passe dans ton radiateur de chauffage.Apres qq minutes ça ne le fait plus mais arrête toi et pince une durite moteur (à chaud) tu vas constater q'elle est tres dure.As tu effectué récemment un changement de liquide? Ou bien ton liquide est assez vieux?Dans le premier cas c'est une purge mal effectuée dans le second c'est la vieillesse du liquide.Cela forme une surpression dans le circuit complet et c'est peut être également la cause de la petite fuite au niveau chauffage qui disparait rapidement.Il existe 2 vis de purge sur nos moulins celle en forme de pipette de pneus et celle à gauche du cache culasse.Il y a un topic tout en image sur le forum section moteur.

le liquide est pas vieu l'operation c'est effectuée dans le courrant de l'année.....lorsque j'ai changé mon radiateur....je vais surement refaire une purge et voir la suite.....

J'avais assisté à un accident. Le gars en Renault Express a fait un tout droit dans les barrières pour pieton à un carrefour dans le 11e. Le radiateur d'habitacle c'était vidé sur ses pieds

euuu juste que de l'air se loge au niveau de la culasse et que la joint de culasse en prenne un coup.

Essaye avec un produit que tu trouveen centre auto, recement j'avais acheter une Zx mazout et la femme avait fait un joint de culasse car son radiateur pissait et de l'air rentrer dans le circuit, puis un beau jour Joint de cucu = Hors Service.

Donc je te conseille vivement une des 2 solution d' urgence ( hors remplacement du radiateur ) :

- produit antifuite.
- shunt du radiateur habitacle

Produit antifuite à eviter
Ca créait des bouchons pas très conseillé.

En dépannage, et derriere ça rinçage/nettoyage du circuit au moment du changement du radiateur