salut àt ous, je recherche des photos et des marques d'un arceau 6pts boulonné, ne nécessitant pas de découpe du tableau de bord.

Merci d'avance


PS: si certains savent aussi quoi prendre comme arceau tjs 6pts boulonné, permettant de conserver mon toit ouvrant, d'origine (une 106 zenith phase1), qui bascule (pas de glissière), je prends aussi.

Merci d'avance

Salut,
Moi j'ai un SPARCO boulonné 6 pts de 1994 c'est pas mal à condition d'etre bon soudeur ou de trouver un bon carrossier pour mettre les contres plaques (Les boulons passent dans les montants de porte donc soudure obligé des boulons ....)
Mais les recents se prennent à coté des montant (chez OMP en tous cas, a vérifier chez sparco)

ok, c'st bon à savoir pour Sparco, donc il ne me reste qu'OMP pour le moment comme idée

au fait, concernant le toit ouvrant, z'avez pas d'exemples, à tout hasard?

Le TO, c'est pour les frimeurs .

le toit ouvrant n'est pas compatible avec un arceau

Lundi mon arceau sera monté, je t'enverrai des photo si tu veux, ça te donnera une idée...

Déja regarde :
Chez Sparco (cataloque ORECA) cette année:



Sinon OMP (chez GT2i : 534€) :

ben, je sais pas. J'ai lu que certains avaient vu des 106 avec le TO qui "bascule" (pas le coulissant) et un arceau sans aucune modification, mais je ne connais pas la marque. Mine de rien, ca me ferait ch***
Tu es sur?

Ps: le TO, c'est quand même bien, ca m'emmerde de pas l'avoir sur la subaru d'ailleurs

ptite question supplémentaire sur les arceaux: est ce que ca gêne la visibilité avec la traverse de devant et risque t'on de se cogner dans les barres du coté quand on n'a pas de casque?

(bon ok, ca fait 2)

tu es obligé de virer ton TO et de souder une plaque à la place... Sinon il faut découper le hut de l'arceau ce que de ne recommande pas car en cas de tonneaux, c'est pire que de ne pas avoir d'arceau

Pour le reste, le Devil PTS de la coupe 106 passe devant ou dans le tableau de bord, devant en version boulonnée et dedans en version soudé MATTER

ok, bon, faut quand même que je vérifie ce soir si j'ai les renforts sur mon TO, vu qu'il y avait différentes versions...

Et sinon, pour la visibilité et sans le casque, ya t'il des risques?

Je roule quasi tout les jours avec un arceau Matter on m'a jamais rien dit
pour ce qui est de la visibilté,vu que mon arecau passe dans le T2B ca longe les montants donc sans gene

Idem, ca gène pas

titixsi: il passe devant ou dans le TdB ton arceau, déjà?

Sinon, sans avoir démonté le ciel de toit, j'ai pas senti au toucher de traverse autour du TO. D'ailleurs, on peut le garder le ciel de toit avec un arceau, non?

Les 2 photos au dessus, c'est moi et Ced, donc moi devant

merci

en principe sans TO, tu n'est aps obligé de virer ton ciel de toit !
mais avec TO tu n'a pas le choix car même en l'enlevant tu te retrouve emmerdé par les traverses du toit ouvrant...

Si ton TO ne glisse pas vers l'arrière, tu a peut être une chance de ne pas avoir ces traverses et donc de pouvoir mettre un arceau "normal"

dans le cas contraire c'est un arceau comme le mien, mais comme cité plus haut par Titi, il perd en rigidité radial donc pas homologué pour le rallye.
après si c'est juste pour du circuit de temps en temps ca passe...
je cherche pas a vendre mon arceau je suis honnête avec toi !
si tu n'a pas les traverses du TO qui te gène, prend en un pas découpé !

comme dit par MP, je regarde ca ce WE si possible.

J'ai gardé mon ciel de toit perso.