Attention !!!! si t'as une 1.4 sans modine la t° d'huile mets une eternité à monter !!!! y a que sur circuit ou je le vois bien monter haut

Sinon pour demonter le combiné, je te conseille de virer le volant, les caches colonne de direction, le bloc commodo t'auras deja bien plus de place, tu peux aussi devisser le tour de compteur aprés ben tu tire un peu vers toi et passe ta main derriere pour chopper le cable

Si vraiment t'y arrive pas (grosse main ) tu peux declipser le cable sur la boite, il y aura plus de marge

Bon demontage

pour démonter le volant après, j'ai pas de grosse main, donc pas de souci

T'as declipser les faisceaux

Serieux je vois pas aprés .... je sais qu'il faut forcer un peut tout de même pour le faire sortir de son logement faut le mettre un peu de biais pour pouvoir passer une main par derriere et chopper ce satané cable.

En effet ta jauge ne fonctionne pas du tout ? même pour le niveau d'huile ?

Bizarre tout de même mais bon, des fois faut pas grand chose ....

pour enlever le combiner enleve le volant... puis degraffe ton cable de compteur au niveau de la boite et pouce le t'aura beaucoup plus de place pour enlever le faiseau mais surtout enleve bien le cable derriere la combiné comme il le faut sinon a tt les coup au remontage ton conteur va deconné

Tout pareil que dede j'ai fais l'erreur de tirer un peu sur le bloc compteur, bah boum le câble a pété quelques kilomètres après .

Et j'enlève pas le volant perso