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Auteur:  xsi-33 [ Dimanche 30 Mars 2008 20:58 ]
Sujet du message: 

Exact c'est du 180 et il te faut celui avec limiteur de pression (le plus cher)

Je voulais prendre ceux là http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=102&ID_OSC_TYPES=22041&ID_GENERIC_ARTICLES=277&ID_ARTICLES=452162
et [/img]http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=102&ID_OSC_TYPES=22041&ID_GENERIC_ARTICLES=277&ID_ARTICLES=452164

Auteur:  MOUMOUN [ Lundi 31 Mars 2008 18:55 ]
Sujet du message: 

La rallye phase 2 c'est des disques normalement...le 206 je ne vois sur lesquelles c'était monté? :bvoyons:

Auteur:  juchapel [ Lundi 31 Mars 2008 20:29 ]
Sujet du message: 

les 206 st normalement 203, et sur les versions ABS des derniers modèles tambours.

Par contre, vous savez si ca peut se monter à la place des 180 d'origine?

Auteur:  MOUMOUN [ Lundi 31 Mars 2008 21:35 ]
Sujet du message: 

J'ai quoi au fait moi comme dimension??
Il faudra que je regarde ça... ;)

Auteur:  ShiNo [ Mercredi 02 Avril 2008 12:07 ]
Sujet du message: 

juchapel a écrit:
les 206 st normalement 203, et sur les versions ABS des derniers modèles tambours.

Par contre, vous savez si ca peut se monter à la place des 180 d'origine?


Il doit falloir changer la flasque à l'arrière aussi je pense et certainement d'autre trucs, a vérifier. Mais tant qu'a faire, autant passer sur du disque ;) .

Auteur:  xsi-33 [ Mercredi 02 Avril 2008 19:45 ]
Sujet du message: 

netking a écrit:
J'etais parti pour faire une commande chez oscaro du cylindre plus l'embrayage mais je suis tombé sur ca sur ebay pour l'embrayage
http://cgi.ebay.fr/KIT-EMBRAYAGE-106-205-306-1-0-1-1-1-4-E-I-CJ_W0QQitemZ180196859770QQihZ008QQcategoryZ73631QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem
Ca doit etre une sous marque mais bon c'est 50% moins cher !!!
sachant que je vais pas encore faire 200000 de plus avec l'xsi je me tate !!!

*
C'est pas marque xsi la dessus :cagoule:

Auteur:  xsi-33 [ Lundi 07 Avril 2008 12:17 ]
Sujet du message: 

Le mécanisme n'a pas le même tarage ;) il est prévu pour des moteurs de 75cv

Après peut être qu'il tiendra le coup ;)

Essaye de lui demander si il n'a pas le bon model ;) la ref sachs est 3000 560 001, valéo 801289 et luk 618 1243 00 c'est assez chiant à faire, ce serais dommage qu'il casse au bout de 6 mois ;)

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