Bijour bijour,

Je crée ce topic afin que chacun sache quelles sont les subtilités des trains arrieres des 106/saxo/ax

Ce qu'il faut savoir:

Toutes les ax/saxo/106 ont des traverses identiques, ce qui change c'est:

Le diametre:
_une voiture en 3 trous est montée en 160 de diametre de tambour
_Une voiture en 4 trous est montée en 180 (les tambours de xsi font bien 180 mais sont plus larges que des tambours classiques mais cylindre de roues + garnitures identiques)
_Une voiture en 4 trous avec abs est montée en 200

Les barres de torsion
_17.9mm pour les trains normaux
_19mm pour les xsi

La barre stab
_19mm sur xsi
_22mm sur trains à disques de s16

Les bras
Prépercés pour les paliers de barre stab (si le train en est équipé)


Voici un exemple

J'ai un train arriere de xsi mais ma traverse a été bouffée par les roulements qui ont rendu l'âme, que faire?

je chercherais une traverse sur laquelle je remonterais mes barres de torsions, ma barre stab, mes roulements neufs pour mes bras et mes tambours tout ça de xsi, rien de plus simple


Voilà j'espere que mes experiences personnelles aiderons ceux qui se posent des questions quant à la compatibilité entre les trains arrières

merci, j'ai renommé le topic.

Oki
Manque plus qu'a le répertorier ici viewtopic.php?t=1464

merci beaucoup !!! j'imprime tout ca et je vais ecumer les casses des demain matin

Train arriere changé j'ais trouvé un de 106 mazout phase 2 qui a pris place sans soucis du plug and play j'ais juste gardé les bols de tambour de ma xsi puisque un poil plus large sinon tout pareil meme diametre de barres et tout et tout seul bleme celui que j'avais a l'origine etait decranté et comme elle est en ressort cour a l'avant ca fait un peut dragstere et le cul decole sur les dos d'ane !!!! je vais remedier a tout ca cet aprem !!!!

Ce n'est pas ici l'important (vous verrez d'ici juillet 2008)

T'es sur que c'est le meme diametre les barres de torsion? je suis sceptique.. Je regarde dans ma RTA ce soir

si mazout utilitaire oui même diamètre sinon non (moi j'ai un train de 1.5D utilitaire et c'est bien les même diamètre par contre le train arrière un peu grippé et assez haut du cul donc la même (effet pétasse le cul en l'air loool)

turbosnake, pour les barre stab, rajoute que certains modèles (3 ou 4 trous) en ont pas, mais que cela se voit facilement (présence ou non de couteaux)

exact!!!

Hop decrantage effectué fini le cul qui regarde la lune pour info j'ais 15CM entre le flan de l'aille et le flan de la jante pour l'arriere et 13'5 a l'avant !