Comme la majorité le sait, ma 106 pistarde est équipée de roue en 16 pouces, comme la majorité le sait aussi, j'ai un peu de puissance sous le capot.

Je pense donc que du 195/40/16 en pneu routier n'est pas suffisant pour passer toute la puissance au sol.

Je suis en pleine recherche de pneumatique intéressant (slick/semi-slick) pour un grippe du tonner pour exploiter au mieux mon auto.
Voilà ce que l'on peut trouver en taille proche du 195/40/16 :
A048 en 195/50/16 qui est donc bien plus grand que ma taille (passage dans les ailes short)

Voilà ce que l'on peut trouver en taille proche du 195/45/15 :
A048 en 195/50/15 qui est assez proche de la monte habituelle
A005 en 180/580R15 qui est assez proche aussi
S9B en 19/57/15 qui va pas mal.

Donc mon deal c'est rester en 16 ou passer en 15 ?

A vous.

idem moi aussi je suis en 16 p et je cherche des slick qui pourrais se monter dessus sujet très intérréssant et d'un point de vue tarif vu que c'est du 16 il y a t'il un écrart ?

Oh oui, et puis tu veux mettre quoi en taille de slick sur 16 ?
Les tailles trouvés sont plus proche du 215/50/16 que du 195/40/16.

a mon gout ça vaudrai le coup de redescendre en 15, tes slics en 15 tiendront toujours mieux que des pneu route en 16

Sinon j'ai 5 slic en 14 tu veu pas descendre en 14 ??

Sur la s13 de mon pote, qui sort 300 poney, il a du 200 * 16 en slic et ça tien grave !

ouaip autant mettre de bon pneu meme si tu redescend en 15 et surtout en gardant la meme largeur de pneu

Monter en section ca va mettre plus de mobilité sur le pneu ca sera pas forcément top.

si tu veux gagner en motricité il faut soit que tu elargisses ta voie soit que tu élargisse ton pneu, voir les deux, donc ne reste pas en 18 pour du slick, passe au dessus, apres 15 ou 16 pouces... bah je pense que c'est selon ce qui se trouve le plus facilement, je pense que c'est du 16 ui:

moi je dis une paire de rallyes ph.2 devant avec du slick en 205 de large et roulez jeunesse

Mais elle développe quelle puissance cette auto pour avoir des problemes de motricité ?

elle développe 173cv pour l'instant et dans le temps plus si le propriétaire le veux

je passe 160 cv a la roue sur du s9B en 18/56-15, s'il passe sur du 19/57-15 ca devrait aller sans probleme

parceque passer en 16 avec une 106 ca risque de toucher les ailes s'il veut une largeur supperieure a 20

ou alors tu la met en vois large avec le kit carrosserie maxi qui va bien! mais là ça coute des sous! mais par contre elle passera bien la puissance et elle collera au sol!

Elargir les voies j'espere qu'il l'a déja fait quand meme
sinon en effet ca doit patiner dans la semoule a chaque coup d'accelerateur

tu veu pas des slic 20 * 14" ??

Wilo, en 16 c'est hors limites tu sera trop trop haut... Il faut repasser en 15 en alors dans ce cas tu peux taper du 20 de large 20/58/15 ou 19/57/15 Pour pas trop cher... (J'en avais une paire à vendre à une époque). Vendues 50€ ...

Ensuite rien ne t'empèche d'avoir deux monte différentes entre devans et derrière ... Sauf peut-etre le fait de ne pas pouvoir interchanger tes roues pour finir les pneus ...

Non mais niveau équilibre de chassis, il me faudra 4 roues identiques.

19-57 et roule

Je pense aussi.

Je commence mes recherche Msieu wilo ?

En slick de 15 ?
Si tu veux.

Le A005 existe en 190-560-15 mais pas loin de 200 euros l'unité.


En 16 a ma connaissance c'est 580 mini, ça fait gros.