Salut,

Je voulais savoir si quelqu' un avait dejà monté une DA s16 sur xsi (non da) car en voulant monter tous ca je me suis rendu compte que le tablier de la S16 avait une découpe différente par rapport a l' xsi, c' est là ou vient de fixé " l' araigné" (piece ou vient le pédalier et mastervac) alors enfaite mainenant il faut que je fasse une découpe dans mon tablier afin de fixer l' araigné de s16 car impossible de monter la DA avec araigné d' XSI !!!

oui, il te faut decouper le tablier.

Il te faut changer aussi:

Jambes de force.
arraignée.
colonne de direction.
commodo de phare / essuie glace (fixation differente sur la colone)

Pour la decoupe, tu met un carton sur ta nouvelle araignée, et tu fai un gabarit que tu reporte sur ta caisse. (avec le moteur, c'est un peu chiant )

Pourquoi faut il monter les jambes de s16 ?

Sinon merci pour ta réponse, je ne vais pas me faire chié car le moteur n' est pas inside , et sinon j' ai toutes les pieces (arraignée, colonne, les commodos faut que je le cherches car jamais j' aurais pensé qu' il y est une différence )

jambes de force différentes pour la DA il me semble

surement pour ça qu'il te dit de les changer

cependant il semblerait que certains aient laissé les jambe de force non DA, perso je ne sais pas trop que dire (vu les nombreux avis qui divergent, et que je n'ai pas fais le montage moi meme) donc je vais m'abstenir

Je parles de jambes DA, pas de s16.

Les pivots ont une longueur differente du au deport des bras de cremaillere.

Avec les autres ça monte, mais bon, a l'usage, je ne sais pas!

Oula désolé mais je ne t' ai pas bien compris là ?

Tu peu reformuler stp ?

Donc pour repondre a ta question, ben je n'ai pas parlé de jambes de forces de s16, mais de jambes de forces DA en general.

la longueur des pivots ou viennent se fixer les rotules de direction sont differentes entre DA ou non Da, du au deport de la cremaillere DA.

Ok merci !

pas besoin de changer les comodos si tu achète un colonne de phase 1 assisté